RS Neo Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten RS Neo bedeutet, sich für ein seit 2017 von Paul Handley entworfenes Modell von RS Sailing zu entscheiden: eine rotationsgeformte Einhandjolle, die dafür gebaut wurde, auf dem Autodach transportiert, trockenfallen gelassen und ohne Umstände an einen ausbildenden Segler übergeben zu werden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind dies unkomplizierte Jollen, sodass der Käufer weniger mit Optionspaketen als vielmehr mit dem Zustand des Polyethylen-Rumpfes und des Carbon-Riggs zu tun hat.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Neo teilt das gleiche offene Jollen-Layout: eine ergonomisch geformte Plicht, die es Ihnen ermöglicht, länger auszuharren, mit Platz für einen einzelnen Segler oder zwei Personen für ein Ausflug mit Eltern und Kindern oder ein gemütliches Paar Erwachsener. Der volumenreiche Rumpf und die große Breite in der Wasserlinie sorgen für Stabilität und Tragfähigkeit, sodass Sie nicht so sehr zwischen verschiedenen Layouts wählen müssen, sondern eher zwischen einem gut gepflegten Boot und einem abgenutzten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die wesentliche Ausrüstung bei einer gebrauchten Neo konzentriert sich auf Rigg und Segel. Das Boot ist mit Carbon-Spargen ausgestattet, die leicht und agil sind, und der Mast lässt sich für den Transport auf dem Autodach in zwei Teile zerlegen; ein Schnellverschluss-Mastkoker stellt den Mast ohne Spaltringe auf. Das radiale Dacron-Segel hat ungefähr die gleiche Größe wie ein Laser Radial und ist für eine kontrollierbare, langlebige Reaktion auf Böen gebaut. Darüber hinaus sorgen bequem platzierte Schoten und leistungsstarke Arbeitsleinen dafür, dass ein Segler unterwegs das Segel wechseln kann. Überprüfen Sie daher, ob die Schoten und Beschläge intakt sind, anstatt nach Komfort- oder Navigationsoptionen zu suchen.
Was zu inspizieren ist
Das prägende Merkmal ist der RS Comptec PE3-Sandwich-Rumpf mit einer schlagfesten Außenhaut und Schürzen, die den Unterboden schützen. Prüfen Sie daher das Polyethylen auf tiefe Kratzer oder Verformungen in den hochbelasteten Bereichen, wo die Dickenvariation durch eine schlagfeste Außenhaut ausgeglichen wird. Stellen Sie sicher, dass die angeformten Befestigungspunkte der Beschläge unversehrt sind, da diese dafür sorgen, dass das Boot hart geschoben werden kann, und überprüfen Sie, ob der selbstlenzende Rumpf tatsächlich Wasser ablässt. Die breiten Fußrelingen sollten intakt sein, um trockenen Stand und Auftrieb zu gewährleisten, und der zweiteilige Mast sowie der Schnellverschluss müssen fest sitzen und ohne Spiel arbeiten. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Da keine regionalen Marktdaten vorliegen, lautet das praktische Fazit, jedes Boot nach dem Zustand von Rumpf und Rigg zu beurteilen.
- Überprüfen Sie den PE3-Rumpf und die Fußleisten auf Schlag- oder Stoßschäden an den Belastungspunkten
- Stellen Sie sicher, dass die eingeformten Beschläge intakt und fest sitzen
- Prüfen Sie die Selbstlenzfunktion und die Integrität der breiten Fußreling
- Testen Sie Mast und Quick-Lock-Gatter für ein sauberes, sicheres Aufstellen
- Inspektionieren Sie das Radialsail aus Dacron und die Carbon-Sparglieder auf Verschleiß
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die RS Neo. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 1 | 6.043 € | — |
Wo sie gelistet sind
RS Neo Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 6.043 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 14 | 14.11' | $ 12.110 | 4 | 1 |
| RS Feva | 11.94' | $ 4.766 | 2 | 0 |
| RS NeoDu bist hier | — | $ 7.000 | 1 | 0 |