Guida all'acquisto Orca 43
Acquistare un Orca 43 usato significa valutare uno sloop di 43,5 piedi progettato da Dick Carter varato nel 1972. Si tratta di scafi in vetroresina piena con zavorra in piombo, chiglia a pinna e timone su skeg, costruiti presso il cantiere Sailboat / Nautical Fiberglass. La coperta a filo e la prua slanciata rendono facile da individuare il profilo sulla banchina, e il motore diesel Perkins da 60 cavalli è l'installazione standard monomotore. La lunghezza fuori tutto è di 43,5 piedi con un baglio massimo di 12,66 piedi, e lo sloop in testa d'albero porta una superficie velica di 1377 piedi quadrati.
Layout sul mercato dell'usato
I layout armatoriali a tre cabine sono più frequenti rispetto ad altre disposizioni sul mercato dell'usato, anche se si trovano sia versioni armatoriali che alternative. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi gli acquirenti devono aspettarsi alcuni scafi con finiture interne sottoposte a maggiore usura e un logorio coerente con il servizio di flotta. La capacità standard di questi modelli è di 158 galloni d'acqua e 53 galloni di carburante diesel.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli acquirenti dovrebbero valutare qualsiasi generatore installato, dissalatore, modifica dell'armo o suite di navigazione per i suoi meriti specifici durante la visita, piuttosto che presumere che si tratti di un pacchetto standard di flotta. Il singolo motore diesel Perkins da 60 cavalli e l'armo in testa d'albero sono il punto di partenza, quindi qualsiasi sistema aggiuntivo è stato installato dall'armatore piuttosto che essere standard di fabbrica.
Cosa ispezionare
La documentazione dell'Orca 43 riguarda solo la costruzione e la storia. L'ispezione da parte dell'acquirente dovrebbe quindi concentrarsi sulle consuete conseguenze di uno scafo in vetroresina piena varato nel 1972: controllare il sigillaggio delle lande dove la sottile coperta incontra l'armo, verificare i supporti del Perkins e l'allineamento dell'asse, e cercare ragnatele o crepe nel gelcoat lungo i bordi della coperta a filo. Poiché lo stampo è stato preso da un prototipo in legno, verificare che nessuno scafo successivo mostri lavori di anima o resinatura non coerenti con la costruzione in vetroresina piena.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Gli Orca 43 si trovano tipicamente in Croazia e in Italia. Per una visita, tenete a mente una breve lista di controlli:
- Confermate che lo scafo sia in vetroresina piena senza anima interna aggiuntiva
- Ispezionate il sigillaggio delle lande a filo coperta
- Verificate i supporti del motore Perkins diesel e l'allineamento dell'asse
- Controllate la presenza di ragnatela sul gelcoat lungo i bordi della coperta
- Esaminate eventuali storici di ex-charter per verificare l'usura degli interni
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Orca 43. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 17 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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