Guide d'achat Orca 43
Chercher un Orca 43 d'occasion signifie rechercher un sloop de 43,5 pieds dessiné par Dick Carter et lancé en 1972. Il s'agit de coques en stratifié massif avec lest en plomb, une quille à aileron et un safran sur skeg, construites au chantier Sailboat / Nautical Fiberglass. Le pont flush et l'étrave fine permettent de repérer facilement ce profil au port, et le moteur diesel Perkins de 60 chevaux constitue la motorisation monoplace standard. La longueur hors-tout est de 43,5 pieds pour un maître-bau de 12,66 pieds, et ce sloop en tête porte une surface de voilure de 1377 pieds carrés.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines en version propriétaire sont plus fréquentes que les autres aménagements sur le marché de la location, bien que des plans de cabine propriétaire et alternatifs soient également proposés. Les exemplaires issus du charter sont courants, il faut donc s'attendre à trouver certains bateaux avec un aménagement intérieur plus éprouvé et une usure cohérente avec un service en flotte. La capacité standard est de 158 gallons d'eau et 53 gallons de carburant diesel.
Équipement et améliorations courantes
Les acheteurs doivent évaluer tout groupe électrogène installé, dessalinisateur, modification de gréement ou centrale de navigation sur sa valeur intrinsèque lors de l'expertise, plutôt que d'envisager un ensemble standard de flotte. Le moteur diesel Perkins unique de 60 chevaux et le gréement en tête constituent la base, de sorte que tout système supplémentaire est installé par le propriétaire et non fourni d'origine en série.
Ce qu'il faut inspecter
La documentation de l'Orca 43 ne couvre que la construction et l'historique. L'inspection d'un acheteur doit donc se concentrer sur les conséquences ordinaires d'une coque en stratifié massif lancée en 1972 : vérifier l'étanchéité des cadènes là où le pont étroit rencontre le gréement, confirmer les fixations du moteur Perkins et l'alignement de l'arbre d'hélice, et rechercher des faïençages de gelcoat le long des bords de pont affleurants. Le moule ayant été tiré d'un prototype en bois, il convient de vérifier qu'aucune coque ultérieure ne présente de défauts de sandwich ou de stratification incohérents avec une construction en stratifié massif.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Orca 43 se trouvent généralement en Croatie et en Italie. Pour une visite, conservez une liste restreinte :
- Confirmez que la coque est en stratifié massif sans âme ajoutée
- Inspectez l'étanchéité des cadènes au niveau du pont plat
- Vérifiez les silentblocs du moteur Perkins et l'alignement de l'arbre d'hélice
- Recherchez des faïençages du gelcoat le long des bords du pont
- Consultez l'historique de location précédent pour détecter toute usure intérieure
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Orca 43. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 26 | 1 | 17 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 86 752 | 33 | 3 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92 535 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185 071 | 11 | 3 |
| Orca 43Tu es ici | — | $ 20 | 1 | 0 |