Guía del comprador del Orca 43
Buscar un Orca 43 de segunda mano significa fijarse en un sloop de 43,5 pies diseñado por Dick Carter y botado en 1972. Se trata de cascos de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo, quilla de aleta y timón sobre skeg, construidos en el astillero Sailboat / Nautical Fiberglass. La cubierta corrida y la proa esbelta hacen que su perfil sea fácil de detectar en un pantalán, y el motor diésel Perkins de 60 caballos es la instalación estándar de motor único. La eslora total es de 43,5 pies con una manga de 12,66 pies, y el sloop a tope de palo porta una superficie vélica de 1377 pies cuadrados.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador aparecen con más frecuencia que otras disposiciones en el mercado de corretaje, aunque también se dan versiones del armador y alternativas. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes, por lo que los compradores deben esperar algunos cascos con un equipamiento interior de uso intensivo y un desgaste acorde con el servicio en flota. La capacidad estándar de estos barcos es de 158 galones de agua y 53 galones de diésel.
Equipamiento y mejoras habituales
Los compradores deben evaluar cualquier generador instalado, potabilizadora, modificación de aparejo o suite de navegación por sus propios méritos durante la inspección, en lugar de asumir que se trata de un paquete estándar de flota. El único motor diésel Perkins de 60 caballos y el aparejo a tope de palo son la base, por lo que cualquier sistema adicional ha sido instalado por el propietario y no forma parte del equipamiento estándar de fábrica.
Qué inspeccionar
La documentación del Orca 43 solo cubre la construcción y la historia. Por lo tanto, la inspección de un comprador debe centrarse en las consecuencias habituales de un casco de fibra de vidrio maciza botado en 1972: revise el sellado de los cadenotes donde la estrecha cubierta se une al aparejo, confirme los soportes de Perkins y la alineación del eje, y busque grietas en el gelcoat a lo largo de los bordes de la cubierta corrida. Dado que el molde se tomó de un prototipo de madera, verifique que ningún casco posterior muestre trabajos de núcleo o laminación inconsistente con la construcción de fibra de vidrio maciza.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Orca 43 se suelen encontrar en Croacia e Italia. Para una inspección, mantenga una lista corta:
- Confirme que el casco sea de fibra de vidrio maciza sin núcleo adicional.
- Inspeccione el sellado de los cadenotes en la cubierta corrida.
- Verifique los soportes del motor diésel Perkins y la alineación del eje.
- Busque grietas en el gelcoat a lo largo de los bordes de la cubierta.
- Revise cualquier historial de ex-charter para detectar desgaste interior.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Orca 43. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 17 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 86.884 | 33 | 3 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92.676 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.352 | 13 | 4 |
| Orca 43Estás aquí | — | $ 20 | 1 | 0 |