Guida all'acquisto McConaghy Ker 40+
Il McConaghy Ker 40+ è un monoscafo da regata monotipo di 41 piedi costruito nel 2015 secondo la classe Fast40+, realizzato dal cantiere McConaghy in carbonio/epossidica/foam con un indice ISO OSR di 1. Per un acquirente che esamina il mercato dell'usato, il suo fascino risiede in una piattaforma da grande prestazione collaudata: il progetto ha vinto il campionato nazionale UK FAST40+ IRC nel 2017 e ha continuato a vincere fino al 2020. Trattandosi di un monotipo, le specifiche strutturali e dell'armo dovrebbero essere identiche scafo per scafo, lasciando come uniche variabili lo stato di manutenzione e la preparazione alle regate.
Layout sul mercato dell'usato
La barca è un monoscafo da regata di costruzione monotipo, quindi qualsiasi esemplare usato deve essere valutato innanzitutto come barca da regata. L'acquirente deve aspettarsi gli interni conformi alle specifiche della classe piuttosto che negoziare i layout; inoltre, visionare uno scafo specifico è l'unico modo per comprendere come si adattano la disposizione delle cuccette e l'impiantistica alla vocazione sportiva della barca.
Equipment e aggiornamenti comuni
I sistemi di regata originali provenivano da Southern Spars per gli alberi, Lewmar per l'attrezzatura di coperta e B&G per l'elettronica e l'ancora, elementi che insieme definiscono lo standard "grand-prix" della barca. Per un acquirente, ciò significa che i sistemi di regata critici sono di marchi prestigiosi e controllati dalla classe; qualsiasi deviazione da questo allestimento dovrebbe essere considerata una modifica non conforme alla classe o successiva. Le aree veliche del piano di vela, pari a 98 metri quadrati di bolina e 248 metri quadrati di poppa, sono fisse per progetto, quindi la condizione del set di vele, non il piano, è il punto di negoziazione. (1)
Cosa ispezionare
Si applicano le normali procedure di perizia per una barca da regata usata; la barca si presenta come un classico monotipo privo di difetti strutturali o di sistema segnalati nei documenti disponibili.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per un acquirente, il messaggio è chiaro:
- Verificare la conformità della classe monotipo con l'attrezzatura Southern Spars, Lewmar e B&G
- Controllare la documentazione ISO OSR 1 e ISO Structural A
- Ispezionare il set di vele rispetto alle aree veliche di 98 e 248 metri quadrati
- Esaminare i record di regata dello scafo specifico dal 2015 al 2020