Guía del comprador del McConaghy Ker 40+
El McConaghy Ker 40+ es un monocasco de regata monotipo de 41 pies construido en 2015 bajo la regla Fast40+, fabricado por McConaghy en carbono/epoxi/espuma con una clasificación ISO OSR de 1. Para un comprador que explore el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser una plataforma de gran premio probada: el diseño se llevó el Campeonato Nacional IRC FAST40+ del Reino Unido en 2017 y siguió ganando hasta 2020. Al tratarse de un monotipo, las especificaciones estructurales y de aparejo deben ser idénticas de casco a casco, dejando que el estado general y la preparación para regatas sean las únicas variables que importan.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El barco es un monocasco de regata de construcción monotipo, por lo que cualquier unidad de segunda mano debe evaluarse primero como barco de regatas. El comprador debe esperar el interior especificado para la clase en lugar de negociar la distribución, y visitar un casco específico es la única forma de conocer cómo encajan los amarres y los sistemas dado el enfoque de regata.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas de regata de fábrica provienen de Southern Spars para los palos, Lewmar para el acastillaje de cubierta y B&G para la electrónica y el ancla, lo que define conjuntamente el estándar de gran premio del barco. Para un comprador, esto significa que los sistemas de regata críticos son de marcas reconocidas y controlados por la clase; cualquier desviación de ese ajuste debe cuestionarse como una modificación no oficial o posterior. Las superficies vélicas de 98 metros cuadrados de ceñida y 248 metros cuadrados con viento portante están fijas por diseño, por lo que el estado del inventario de velas, y no el plano, es el punto de negociación. (1)
Qué inspeccionar
Se aplica la práctica estándar de inspección de un barco de regatas de ocasión; el velero se presenta como un monotipo limpio sin fallos estructurales ni de sistemas señalados en el material disponible.
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Confirme la conformidad con la clase monotipo utilizando equipos Southern Spars, Lewmar y B&G.
- Verifique la documentación ISO OSR 1 e ISO Structural A.
- Inspeccione el inventario de velas en relación con las superficies de aparejo de 98 y 248 metros cuadrados.
- Revise los registros de regatas del casco específico desde 2015 hasta 2020.