Guide d'achat McConaghy Ker 40+
Le McConaghy Ker 40+ est un monocoque de course monotype de 41 pieds construit en 2015 sous la jauge Fast40+, fabriqué par le chantier McConaghy en composite carbone/époxy/mousse, avec un ratio ISO OSR de 1. Pour un acheteur explorant le marché de l'occasion, son attrait réside dans sa réputation de plateforme de grand-prix éprouvée : ce plan a remporté le championnat national UK FAST40+ IRC en 2017 et a continué à gagner jusqu'en 2020. S'agissant d'un monotype, les spécifications structurelles et de gréement doivent être identiques d'une coque à l'autre, laissant l'état général et la préparation aux régates comme seules variables importantes.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le bateau est un monocoque de course construit en monotypie, il convient donc d'évaluer tout exemplaire d'occasion avant tout comme un bateau de régate. L'acheteur doit s'attendre à l'intérieur spécifique à la classe plutôt qu'à négocier des aménagements, et l'examen d'une coque précise reste le seul moyen de comprendre comment les couchettes et les systèmes sont adaptés au programme de course.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes de course d'origine proviennent de Southern Spars pour les espars, de Lewmar pour l'accastillage de pont, et de B&G pour l'électronique et l'ancre, ce qui définit ensemble le niveau « grand-prix » du bateau. Pour un acheteur, cela signifie que les systèmes de course critiques sont de marques reconnues et contrôlés par la classe ; tout écart par rapport à cet équipement d'origine doit être considéré comme une modification hors classe ou ultérieure. Les surfaces de voilure de 98 mètres carrés au près et de 248 mètres carrés au portant sont fixes par conception, de sorte que l'état du jeu de voiles, et non le plan, constitue le véritable point de négociation. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Les pratiques d'expertise standard pour un bateau de course d'occasion s'appliquent ; le voilier se présente comme un monotype propre, sans défaut structurel ou de système signalé dans les documents disponibles.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Pour un acheteur, les enseignements sont simples :
- Confirmer la conformité de la classe monotype avec l'équipement Southern Spars, Lewmar et B&G
- Vérifier la documentation ISO OSR 1 et ISO Structural A
- Inspecter le jeu de voiles par rapport aux surfaces de gréement de 98 et 248 mètres carrés
- Examiner les palmarès de course du modèle spécifique de 2015 à 2020
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Pogo 40 | 39.96' | $ 180 805 | 19 | 6 |
| Class 40 40 | 39.96' | $ 125 000 | 10 | 4 |