Guida all'acquisto Luders 16
Acquistare sul mercato dell'usato un Luders 16 significa portare a casa una barca a chiglia con armo a sloop, la cui lunghezza fuori tutto è di 26 piedi e 4 pollici e la cui lunghezza al galleggiamento misura 16 piedi; un nome il cui "L" firma il progettista A. E. (Bill) Luders, e le cui proporzioni risalgono a un sloop della regola Internazionale in scala ridotta. Ne sono stati prodotti quasi 300 esemplari in versione in legno e vetroresina, quindi l'offerta sul mercato dell'usato spazia da scafi in mogano lamellare degli anni del dopoguerra a successive riproduzioni in vetroresina realizzate da International Plastics Corporation, Midwest Marine ed Easterly Yachts.
Layout sul mercato dell'usato
Il baglio stretto di 5 piedi e 9 pollici della barca e il pozzetto profondo definiscono l'inventario dell'usato. Una tuga in mogano verniciato — spesso scivolosa e dotata dei vecchi winch d'epoca — separa l'equipaggio dalla coperta di prua, e una piccola cabina con altezza interna sufficiente per stare seduti si trova sottocoperta, talvolta con due cuccette per pernottamenti spartani. Gli esemplari in legno mostrano cinque strati di mogano da un ottavo di pollice nello scafo; le versioni in vetroresina degli anni '60 e '70 seguono la stessa configurazione della coperta. Il bordo libero alto che rendeva protendersi fuori bordo un esercizio di agonia per i glutei è comune a tutta la classe.
Equipaggiamento e upgrade comuni
L'unica vela comunemente montata su tutta la flotta è lo spinnaker, un paracadute di 298 piedi quadrati che alcune barche successive in vetroresina riescono a gestire tramite tubi di lancio a prua e sistemi di tangone speciali senza uscire dal pozzetto. Al di là di questo, la maggior parte degli altri attrezzi riflette la storia dell'armatore piuttosto che l'equipaggiamento standard; pertanto gli acquirenti dovrebbero valutare winch, manovre e vele singolarmente, piuttosto che aspettarsi un pacchetto uniforme.
Cosa ispezionare
La classe Luders 16 ha problemi con l'ancora durante gli uragani, un punto debole noto che decimò la flotta da regata di Fishers Island negli anni '30. Su qualsiasi imbarcazione candidata, verificare la storia delle tempeste e cercare segni di riparazione dovuti a passate esposizioni agli uragani. La tendenza della piccola coperta di prua a far affondare la prua sotto il peso di un adulto suggerisce di controllare la struttura di prua e i collegamenti delle paratie. Gli scafi in legno meritano un'attenta ispezione dei pannelli di mogano laminati ad alta temperatura per verificare la presenza di delaminazioni; le riproduzioni in vetroresina dovrebbero essere valutate per lo stato dell'anima della coperta e del tettuccio della cabina, data la superficie scivolosa e verniciata che vede un frequente passaggio dell'equipaggio. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La flotta usata si trova negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: verificare la storia delle riparazioni da uragano e tempesta; ispezionare le doghe dello scafo in legno o l'anima della coperta in vetroresina, se applicabile; confermare lo stato del tettuccio della cabina e del paramare data la loro funzione nei movimenti dell'equipaggio; e aspettarsi uno spinnaker come vela comune, con il resto dell'attrezzatura che varia a seconda dell'armatore.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Luders 16. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 4 | 12.942 € | — |
| mag 26 | 1 | 12.942 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 18.981 € | +46.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Luders 16 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 6 annunci.
Ripartizione per Paese
6 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 12.942 € | 6 | 1 | 100.0% |