Guía del comprador del Luders 16
Buscar en el mercado de ocasión de los Luders 16 significa llevar a casa un velero de quilla con aparejo sloop cuya eslora total es de 26 pies y 4 pulgadas y cuya eslora en flotación mide 16 pies; un nombre cuya «L» marca al diseñador A. E. (Bill) Luders y cuyas proporciones se remontan a un sloop de la Regla Internacional en miniatura. Se produjeron cerca de 300 unidades entre versiones de madera y fibra de vidrio, por lo que el mercado de ocasión abarca cascos de caoba moldeada en caliente de los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial y, más tarde, reproducciones de fibra de vidrio realizadas por International Plastics Corporation, Midwest Marine y Easterly Yachts.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La estrecha manga de 5 pies y 9 pulgadas del barco y su profunda bañera definen el inventario de ocasión. Una carroza de caoba barnizada —a menudo resbaladiza y con los winches de la época— separa a la tripulación de la cubierta de proa, y un pequeño camarote interior con altura libre para estar sentado se sitúa debajo, a veces con dos literas para pernoctaciones espartanas. Las unidades de madera muestran cinco capas de caoba de un octavo de pulgada en el casco; las versiones de fibra de vidrio de los años sesenta y setenta siguen la misma configuración de cubierta. La brazola alta que convertía la banda al viento en un ejercicio de agonía glútea es común en esta clase.
Equipamiento y mejoras habituales
La única vela comúnmente equipada en toda la flota es el spinnaker, un velero de 298 pies cuadrados que algunos barcos de fibra de vidrio posteriores logran lanzar a través de tubos de lanzamiento de proa y configuraciones especiales de tangones sin salir de la bañera. Más allá de eso, la mayor parte del resto del equipo refleja la historia del propietario más que un equipamiento estándar, por lo que los compradores deben evaluar los winches, la jarcia y las lonas según su estado individual en lugar de esperar un conjunto uniforme.
Qué inspeccionar
La Clase Luders 16 tiene problemas con el ancla de huracán, una debilidad conocida que diezmó la flota de regatas inicial de Fishers Island en la década de 1930. En cualquier candidato, confirme el historial de tormentas y busque evidencias de reparaciones tras exposiciones previas a huracanes. La tendencia de la pequeña cubierta de proa a hundir la proa bajo el peso de un adulto justifica revisar la estructura de proa y los arraigos de los mamparos. Los cascos de madera merecen un escrutinio de las capas de caoba moldeadas al calor para detectar delaminación; las reproducciones de fibra de vidrio deben evaluarse por el estado del núcleo de la cubierta y del techo de la cabina, dada la superficie lisa y barnizada que experimenta un tráfico frecuente de la tripulación. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La flota de ocasión se encuentra en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verificar el historial de reparaciones por huracanes y tormentas; inspeccionar las capas del casco de madera o el núcleo de fibra de vidrio de la cubierta según corresponda; confirmar el estado de la carroza y de la brazola dada su función en el movimiento de la tripulación; y esperar un spinnaker como vela habitual, con el resto del equipo variando según el propietario.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Luders 16. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 4 | 12.877 € | — |
| may 26 | 1 | 12.877 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 18.887 € | +46.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Luders 16 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 6 anuncios.
Desglose por País
6 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 12.877 € | 6 | 1 | 100.0% |