Guide d'achat Luders 16
Chercher sur le marché de l'occasion un Luders 16, c'est acquérir un voilier de quille gréé en sloop d'une longueur hors-tout (LHT) de 26 pieds 4 pouces et d'une longueur à la flottaison (LWL) de 16 pieds. Ce nom dont le « L » signifie le concepteur A. E. (Bill) Luders, tire ses proportions d'un sloop de la jauge International Rule en miniature. Près de 300 unités ont été produites en bois et en fibre de verre, ce qui permet de trouver sur le marché de l'occasion des coques en acajou moulé des années d'après-guerre, ainsi que des répliques en fibre de verre plus récentes réalisées par International Plastics Corporation, Midwest Marine et Easterly Yachts.
Les aménagements sur le marché de l'occasion
La largeur étroite du bateau (1,75 m) et son cockpit profond définissent l'inventaire d'occasion. Un rouf en acajou verni — souvent glissant et équipé des winches d'époque — sépare l'équipage du pont avant, et une petite cabine avec une hauteur sous barrots assise se trouve en dessous, parfois dotée de deux couchettes pour des nuits spartiates. Les exemplaires en bois présentent cinq couches d'acajou d'un huitième de pouce dans la coque ; les versions en fibre de verre des années soixante et soixante-dix conservent la même configuration de pont. Le hiloire haut qui transformait le rappel au rappel en un exercice douloureux pour les fesses est commun à toute la classe.
Équipement et améliorations courantes
La seule voile généralement installée sur l'ensemble de la flotte est le spinnaker, un cerf-volant de 298 pieds carrés que certains des derniers bateaux en fibre de verre parviennent à manœuvrer grâce à des tubes de lancement à l'avant et à des systèmes de tangons spéciaux sans quitter le cockpit. Au-delà de cela, la plupart des autres équipements reflètent l'historique des propriétaires plutôt qu'une configuration standard ; les acheteurs doivent donc évaluer les winches, le gréement et les tauds selon leur état individuel, sans s'attendre à un ensemble uniforme.
Ce qu'il faut inspecter
La classe Luders 16 présente un problème avec l'ancrage sous les ouragans, une faiblesse connue qui a décimé la flotte de course de Fishers Island dans les années 1930. Sur tout candidat, confirmez l'historique des tempêtes et recherchez des traces de réparation dues à des expositions passées aux ouragans. La tendance du petit pont avant à faire plonger la proue sous le poids d'un adulte justifie de vérifier la structure avant et les fixations des cloisons. Les coques en bois méritent une inspection minutieuse des contre-plaques de manguier moulées sous vide pour détecter toute délamination ; les répliques en fibre de verre doivent être évaluées quant à l'état de l'âme du pont et du rouf, compte tenu de la surface vernie et glissante qui voit un trafic fréquent de l'équipage. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La flotte d'occasion se trouve aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier l'historique des réparations liées aux ouragans et tempêtes ; inspecter les couches du bordé en bois ou l'âme du pont en fibre de verre si applicable ; confirmer l'état du rouf et du hiloire compte tenu de leur rôle dans les déplacements de l'équipage ; et s'attendre à trouver un spinnaker comme voile commune, avec un équipement variable selon les propriétaires.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Luders 16. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 4 | 12 942 € | — |
| mai 26 | 1 | 12 942 € | 0.0% |
| août 26 | 1 | 18 981 € | +46.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Luders 16 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces.
Répartition par Pays
6 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 12 942 € | 6 | 1 | 100.0% |