Guida all'acquisto JPK 998
Il JPK 998 è un progetto di Jacques Valer del 2008 realizzato da JPK Composites, un daysailer di 32 piedi e 9 pollici con scafo da regata, un elevato rapporto zavorra/dislocamento e una struttura di categoria A. Sul mercato dell'usato si presenta come uno sloop frazionato a dislocamento leggero con motore diesel Volvo Penta D1, rivolto ad armatori che desiderano una manovrabilità tipica della vela sportiva per uscite giornaliere e navigazione costiera, piuttosto che interni completi per la crociera.
Cosa ispezionare
Il 998 non presenta difetti strutturali o di manovre ricorrenti, quindi la visita deve confermare che la barca corrisponde al suo carattere da barca da regata. Verifica che lo scafo mostri lo slancio di carena ben sviluppato e la costruzione da regata a basso peso, e assicurati che la chiglia con bulbo in piombo e il timone sospeso siano integri e privi di modifiche che ne aumentino il peso. Controlla che la coperta di poppa presenti il generoso layout originale e che la doccia di coperta funzioni, poiché questi elementi definiscono l'identità della barca da regata. Durante la visita, conferma che lo scafo sia un autentico 998: un venditore che sostiene che il tender abbia vinto il Tour de France à la Voile si sbaglia, poiché l'M34 ha ottenuto quel contratto dopo che il 998 ha battuto i rivali nella selezione. (1)
Equipaggiamento e upgrade comuni
La barca di base abbina un enorme ponte di poppa con una doccia di coperta installata per le uscite giornaliere. Un 998 usato dovrebbe essere controllato per verificare l'integrità della doccia e la presenza di un pozzetto non modificato. Alcuni armatori installano tendalini o aggiornamenti per la gestione delle vele, ma la barca non ha bisogno di sistemi aggiuntivi per navigare come progettata.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il 998 appare sul mercato dell'usato come un daysailer di bassa produzione; occorre valutare singoli scafi piuttosto che una flotta numerosa. Prima di procedere, eseguire i controlli chiave elencati di seguito.
- Confermare lo scafo con spigolo vivo e il basso peso da regata
- Verificare che la chiglia con bulbo in piombo e il timone sospeso non siano stati modificati
- Controllare che l'enorme coperta di poppa e la doccia di coperta siano integre
- Confrontare lo scafo con il vero 998, non con un tender Tour che ha avuto meno successo
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il JPK 998. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| dic 25 | 1 | 75.000 € | — |
| set 26 | 1 | 128.755 € | +71.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci JPK 998 coprono 2 paesi. Svizzera guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Francia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/99 | 32.61' | $ 220.347 | 24 | 10 |
| Maxi 999 | 32.48' | $ 36.419 | 17 | 1 |
| Italia Yachts 11.98 | 39.3' | $ 339.081 | 16 | 3 |
| X-Yachts X-99 | 32.67' | $ 34.143 | 13 | 5 |
| Dehler Optima 98 | 32.15' | $ 27.984 | 7 | 1 |
| Dehler Optima 98 G | 32.15' | $ 21.828 | 7 | 2 |
| Italia Yachts 9.98 | 33.79' | $ 316.781 | 6 | 0 |
| JPK 998Sei qui | — | $ 114.038 | 2 | 1 |