Guida all'acquisto Island Packet 26 Mk I
Acquistare un Island Packet 26 Mk I significa cercare una piccola fetta della produzione più antica del marchio: la barca da crociera armata a cutter di Walter Scott, costruita da Island Packet Yachts dal 1980 al 1982, con solo 29 esemplari completati. Si tratta di una barca da crociera con deriva e lunghezza fuori tutto di 30 piedi, in costruzione in vetroresina piena, pensata per l'esplorazione di acque poco profonde piuttosto che per la velocità.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 26 Mk I condivide lo stesso stampo di scafo e coperta, quindi la variabile che si presenta è lo stato di conservazione e le modifiche apportate dall'armatore piuttosto che i diversi layout di serie. La barca presenta uno scafo con chiglia con deriva (kiel-centerboard) con un pescaggio minimo di 2,33 piedi e massimo di 5,5 piedi, un baglio massimo di 10,5 piedi e un'altezza interna di sei piedi sotto coperta. Il manuale tecnico indica 30 galloni d'acqua e 18 galloni di diesel, quindi qualsiasi capacità dei serbatoi che troverete corrisponde alla capacità originale o a quella aumentata da parte di un precedente proprietario. L'armo a cutter su un albero di 9,14 metri definisce le dimensioni del triangolo di prua e del boma con cui dovrete lavorare.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Poiché i dati di mercato sugli accessori più diffusi non sono disponibili, considerate l'attrezzatura di bordo come scelta dell'armatore. Gli elementi più importanti da verificare sono quelli legati ai sistemi della barca: il motore diesel e la sua capacità carburante di 18 galloni, l'impianto idraulico dell'acqua da 30 galloni, e qualsiasi potenza aggiuntiva o attrezzatura per la gestione delle vele. Un acquirente dovrebbe valutare energia (banchi batterie, ricarica), gestione delle vele e dei tessili (avvolgitori, lazy jack) e navigazione (strumentazione) come insiemi, giudicando gli aggiornamenti di ogni armatore in base al fatto che servano alla crociera a pescaggio ridotto per cui la barca è stata costruita.
Cosa ispezionare
L'ispezione si concentra sull'età della barca e sulle caratteristiche di uno scafo in vetroresina piena degli anni '80. Verificare che la cassa della deriva e il perno abbiano un movimento libero e siano stagne, poiché la configurazione con chiglia con deriva è l'elemento distintivo del progetto e il suo cedimento rappresenta l'unica via d'acqua intrinseca su questo tipo di imbarcazione. Controllare i cuscinetti del timone sospeso e la giunzione scafo-coperta per verificare l'usura dovuta all'età. Confermare che il piano velico originale di 37 metri quadrati (402 piedi quadrati) e le dimensioni dell'attrezzatura siano intatte o descritte con onestà. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità è valutata al meglio attraverso una ricerca ampia piuttosto che affidandosi a zone calde attese. Per un acquirente, la lista di controllo è breve e specifica:
- Verifica che il numero di scafo rientri nel periodo di costruzione 1980–1982 e sia uno dei 29 esemplari
- Metti in funzione la deriva e ispeziona la cassa della deriva per verificare l'assenza di infiltrazioni
- Controlla l'altezza interna di sei piedi e i dati originali dei serbatoi da 30/18 galloni
- Esamina l'albero e le manovre rispetto alle dimensioni dell'albero di 9,14 m, I di 34,71 piedi e J di 29,99 piedi
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12.871 | 29 | 7 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 6000 | 9 | 5 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4742 | 6 | 1 |