Hanse 292 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno del 292 è più accogliente e meglio attrezzato rispetto al precedente 291, con una dinette open-space e una cuccetta a V a prua, due cuccette a divano di circa 1,88 m di lunghezza e una cabina di poppa creata ruotando la vecchia cuccetta di poppa trasversalmente. I bagni sono stati spostati a poppa, conferendo al layout un aspetto moderno, e gli armatori riferiscono di avere altezza interna sufficiente per stare in piedi. Una cucina funzionale vicino al tambuccio ospita un lavello in acciaio inossidabile, un fornello a forno a due fuochi e una ghiacciaia, mentre un piccolo tavolo da carteggio basculante si trova all'estremità posteriore del divano di sinistra. Il pozzetto ha falchette inclinate e un buon baglio per appoggiare le gambe, sebbene le falchette siano posizionate molto vicino alle sartie.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato il 292 è comunemente dotato di un fiocco autovirante come originariamente specificato, insieme a pannelli solari, sprayhood, autopilota, cartografico, riscaldamento in cabina e acqua calda — tutti elementi tipicamente installati. Un impianto a pressione dell'acqua con serbatoio da 100 litri è di serie, così come l'originale motore diesel Volvo da 10 hp. Molte barche oggi visibili utilizzano vele di prua sovrapposte al posto del fiocco autovirante, una frequente modifica degli armatori che si abbina alle vele di prua Lewmar 16. Gli acquirenti devono notare che il fattore di sicurezza dello strallo di poppa è di solo 4:1, risultando leggermente sottopotenziato; pertanto, un upgrade della tensione dell'armo rappresenta un miglioramento significativo.

Cosa ispezionare

I periti hanno riscontrato problemi di sandwich molto bagnato su alcuni 292, specialmente intorno alla scassa dell'albero, quindi quell'area richiede un controllo accurato. La sicurezza della paratia principale e i metodi di resinatura del laminato devono essere esaminati attentamente, e il stampo della matrice della chiglia che sostiene la chiglia merita un'attenta ispezione, in particolare con la chiglia ad ala. Il motore standard da 10 hp è adeguato per acque protette ma un po' sottopotenziato per chi desidera navigare in acque più lontane. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'Hanse 292 appare tipicamente nel Regno Unito e in Germania. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'anima della scassa dell'albero e il resinato delle paratie siano asciutti e sicuri, ispezionare la matrice della chiglia specialmente sulle versioni con chiglia ad ala, e valutare se l'acquisto del motore standard e del paterazzo si adatti ai propri piani di crociera.