Gulf 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard colloca la cucina, la timoneria interna, un piccolo tavolo da carteggio e una cuccetta di poppa a poppavia della stazione di governo nel pilothouse; la cucina sul lato di sinistra è a U ed è dotata di fornello a tre fuochi, ghiacciaia e doppio lavandino, mentre una stazione di navigazione si trova di fronte, sul lato di dritta. A centro barca il salone presenta un divano a 6 piedi, un divano a L e un tavolo abbattibile, mentre a prua si trovano il bagno, lo stivale e la cuccetta a V di prua. Le barche più recenti possono mostrare una prua slanciata con un boccaporto a due ante per la gavone dell'ancora, anziché il precedente pozzetto triangolare a 6 pollici; inoltre, i modelli più recenti presentano un pozzetto leggermente meno profondo rispetto al layout originale a T, profondo 34 pollici e largo 65 pollici.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli armatori descrivono un armo semplice e robusto con genoa avvolgibile, trinchetta a gallocce e randa a terzaroli classici, e le barche più recenti sono state dotate di un trasto a metà boma per liberare il pozzetto. La propulsione e l'energia si concentrano su un motore diesel con serbatoio da 40 galloni e capacità dell'acqua di 75 galloni, un impianto a 12 volt con due batterie, caricabatterie e presa di banchina, oltre a una pompa di sentina manuale e acqua a pressione. L'equipaggiamento per il comfort si concentra attorno a un fornello a propano, frigorifero e una cucina a tre fuochi. La navigazione e la vivibilità della timoneria beneficiano del timone interno e delle finestrature panoramiche, sebbene gli aggiornamenti alla ventilazione siano una preoccupazione frequente degli armatori piuttosto che un punto di forza del cantiere.

Cosa ispezionare

I ombrinali del pozzetto sono piccoli, quindi controlla se siano stati allargati e valuta il rischio di allagamento in caso di onda che colpisca il pozzetto. Gli armatori segnalano serbatoi del diesel in ferro nero arrugginiti: annusa per verificare la corrosione del serbatoio carburante e chiedi quando è stato sostituito l'ultimo serbatoio. Le infiltrazioni intorno alle finestre della timoneria sono comuni, e le coperte laterali in sandwich devono essere esaminate attentamente per verificare l'assenza di perdite e delaminazioni; esamina anche la coperta e la paratia sotto la scassa dell'albero. Poiché l'accesso al motore e alla sentina è difficile, conferma che il venditore possa effettivamente raggiungere il motore sotto il pavimento della timoneria e la sentina sotto il boccaporto della cabina principale prima di prendere una decisione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti e in Canada. Prima dell'acquisto:

• Controlla che le lande e la sigillatura delle finestrature della timoneria non presentino macchie.
• Sondare le coperte laterali in sandwich per verificare l'assenza di punti morbidi o delaminazioni.
• Ispeziona il serbatoio in ferro nero per verificare la presenza di ruggine o se sia stato sostituito.
• Conferma che gli ombrinali del pozzetto siano adeguati per gestire il mare in poppa.
• Verifica che l'accesso al motore e alla sentina sia praticabile nella realtà.