Guida all'acquisto Ericson 32
L'Ericson 32 Scorpion, talvolta chiamato Ericson 32-I, è il progetto originale da 32 piedi di Ericson Yachts e una breve produzione del 1966–1967 di soli 24 scafi. Costruito negli Stati Uniti e modellato sul Columbia Sabre, lo Scorpion condivide quasi esattamente la forma dello scafo stampato di quella barca. Per chi cerca un acquisto, questa ridotta tiratura e il legame con il Sabre sono i due aspetti che definiscono ogni considerazione qui di seguito.
Layout sul mercato dell'usato
Poiché lo Scorpion è quasi identico al Columbia Sabre e si presume che utilizzi lo stesso stampo, qualsiasi esemplare che ispezioniate seguirà le proporzioni degli interni derivati dal Sabre piuttosto che un unico allestimento interno Ericson. La lunghezza di 9,83 metri con un baglio massimo di 1,91 metro e un pescaggio di 1,3 metri descrive uno scafo costiero compatto, e il serbatoio dell'acqua da 57 litri indica una barca dimensionata per uscite giornaliere e brevi navigazioni piuttosto che per la vita a bordo a lungo termine. Aspettatevi gli spazi stretti e funzionali di un derivato da 5,5 metri.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La propulsione è l'unico ambito di reale variazione: la maggior parte degli Scorpion 32 aveva un pozzetto fuoribordo, sebbene alcuni fossero dotati di piccoli motori entrobordo. Per un acquirente questa è la questione centrale dell'equipaggiamento — una barca con pozzetto fuoribordo è più semplice da manutenere e rimotorizzare, mentre un esemplare con motore entrobordo richiede un attento esame del sistema di raffreddamento, dell'asse e della losca durante la perizia. Al di là di questa divisione, la natura d'epoca del progetto significa che qualsiasi elettronica o tendalino rappresenta un'aggiunta dell'armatore piuttosto che un sistema standard di fabbrica da valutare nel prezzo dell'acquisto.
Cosa ispezionare
L'unica variante di produzione documentata che richiede attenzione durante l'ispezione è la configurazione della propulsione. Una barca con pozzetto fuoribordo deve essere controllata per verificare la penetrazione dello scafo e lo scarico del pozzetto intorno allo specchio di poppa, mentre un esemplare con motore entrobordo di piccole dimensioni richiede la solita verifica della cabina motore e del supporto dell'asse. L'installazione mista di fuoribordo ed entrobordo è l'unica variabilità nota da confermare prima dell'acquisto, poiché ne modifica sia l'impegno di manutenzione sia l'ambito della perizia. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Con solo 24 esemplari costruiti, il mercato dell'usato Ericson 32 è limitato; quindi pazienza e una verifica della documentazione prima della perizia sono gli strumenti pratici necessari. Per l'acquirente, la conclusione è semplice: verificare se lo scafo presenta un pozzetto fuoribordo o un piccolo motore entrobordo, ispezionare i relativi impianti e considerare il layout gemello del Sabre come punto di riferimento.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 27 | 10 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 19.900 | 21 | 6 |
| Ericson 38 | 37.67' | $ 43.167 | 13 | 2 |
| Ericson 30+ | 29.92' | $ 19.397 | 12 | 1 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 10 | 5 |