Colvic Watson 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Questo progetto di 23,5 piedi misura 23 piedi e 6 pollici in coperta su una linea di galleggiamento carico di 21 piedi, con un baglio massimo di 8 piedi e 9 pollici, dislocando 7.600 libbre su una chiglia lunga zavorrata da 3.000 libbre con un pescaggio di 3 piedi e 6 pollici. Sottocoperta, ci si aspetta una cabina di prua e una dinette con quattro posti letto, oltre a un tavolo della dinette che consente di sedere in quattro. Il controstampo della tuga firmato Colvic appare sugli esemplari rifiniti come yacht e definisce il profilo protetto; sono disponibili anche versioni completate come barche da pesca senza armo, ideali per chi desidera uno scafo costiero minimalista.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati pannelli solari, randa avvolgibile, elica di prua, autopilota, cartografico e AIS, riflettendo come gli armatori abbiano modernizzato queste barche per la crociera costiera con equipaggio ridotto. Per un acquirente, i gruppi significativi sono l'energia elettrica — i pannelli solari abbinati al motore diesel consentono di rimanere ancorati fuori dalla rete — e la navigazione e il timone, dove cartografico, AIS, autopilota ed elica di prua alleggeriscono il carico dello scafo a chiglia lunga nei porti stretti. Una randa avvolgibile semplifica la gestione delle vele sull'inaspettatamente alto armo.

Cosa ispezionare

La classe presenta finiture varie, quindi è necessario ispezionare la qualità delle finiture specifiche anziché dare per scontato un interno standard. La chiglia lunga e il pescaggio di 3 piedi e 6 pollici dovrebbero essere controllati per verificare l'eventuale presenza di danni da incaglio, e il montaggio del tambuccio (tabernacolo) dell'albero esaminato per verificare l'usura dovuta alle ripetute ammainate. Poiché molte barche sono state completate come versioni da pesca aperte o semi-chiusa senza armo, se le prestazioni veliche sono importanti, occorre confermare che l'armo a sloop e il piano velico di 332 piedi quadrati siano intatti, e verificare l'installazione del motore diesel — tipicamente da 20 a 40 CV — rispetto alle esigenze di bolina dello scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito e nei Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è la seguente: confermare se l'esemplare monta la timoneria con ruota Colvic o se si trattava di una versione da pesca non armata; verificare che l'albero basculante (tabernacolo) e l'armo alto siano in condizioni di effettuare manutenzione; controllare il pacchetto diesel, autopilota solare e cartografico per l'autonomia costiera; e valutare la qualità dei singoli allestimenti data la varietà delle finiture.