Colvic Watson 23: veleros en venta y panorama del mercado

G. L. Watson & Co. Ltd.·1976·Colvic Craft
Colvic Watson 23 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
23.5' · 7.16 m
Despl.
7600 lbs · 3447 kg
Primer año
1976

El Colvic Watson 23.5 es un pequeño veleromotor cuyo casco sigue las líneas generales de un barco de pesca del Mar del Norte, presentado por Colvic Craft en 1976 como uno de los tres derivados más pequeños del Colvic Watson 34.5 y diseñado por G. L. Watson & Co., la firma conocida desde hace tiempo por el diseño de botes salvavidas para el RNLI. Con una eslora total de 23 pies y 6 pulgadas sobre una eslora en flotación de 21 pies, una manga de 8 pies y 9 pulgadas y un desplazamiento de 7.600 libras, es un barco pesado para un velero de 23 pies, pero esa masa se apoya sobre una quilla corrida que cala solo 3 pies y 6 pulgadas con 3.000 libras de lastre.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
11.436 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Colvic Watson 23

Buscar en el mercado de ocasión un Colvic Watson 23.5 significa contemplar un velero-motor de bolsillo de origen de 1976 diseñado por G. L. Watson & Co. y construido sobre las líneas generales del casco de un barco de pesca del Mar del Norte, con cascos y cubiertas de Colvic Craft y un equipamiento que ha pasado por manos muy variadas. Muchos fueron acabados como yates con la rueda de gobierno opcional, mientras que otros se convirtieron en barcos de pesca abiertos o semicerrados sin aparejo, por lo que la flota de ocasión abarca configuraciones muy diferentes.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Este diseño de 23,5 pies mide 23 pies y 6 pulgadas de eslora en cubierta sobre una eslora en flotación cargada de 21 pies, con una manga de 8 pies y 9 pulgadas, desplazando 7.600 libras con una quilla corrida lastrada de 3.000 libras que cala 3 pies y 6 pulgadas. Bajo cubierta, cabe esperar un camarote de proa y un salón con cuatro literas y una mesa de salón que se extiende para dar asiento a cuatro personas. El moldeado de la carroza de Colvic aparece en unidades con acabados de yate y define el perfil protegido; también existen versiones terminadas como barcos de pesca sin aparejo, ideales para compradores que busquen un casco costero minimalista.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es común encontrar instalados paneles solares, mayor enrollable, hélice de proa, piloto automático, plotter cartográfico y AIS, lo que refleja cómo los propietarios han modernizado estos barcos para el crucero costero con tripulación reducida. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —los paneles solares combinados con el motor diésel permiten el fondeo sin conexión a puerto—, y la navegación y el gobierno, donde el plotter cartográfico, el AIS, el piloto automático y la hélice de proa alivian el esfuerzo del casco de quilla corrida en puertos estrechos. Una mayor enrollable simplifica el manejo de las velas en el sorprendentemente alto aparejo.

Qué inspeccionar

La clase muestra una equipación variada, por lo que debe inspeccionar la calidad del acabado específico en lugar de dar por sentado un interior estándar. La quilla corrida y el calado de 3 pies y 6 pulgadas deben revisarse para detectar daños por varada, y el montaje del mástil sobre el tintero debe examinarse para detectar desgaste por el proceso repetido de arriado. Dado que muchos barcos se terminan como versiones de pesca abiertas o semicerradas sin aparejo, confirme si el aparejo sloop y el plano de vela de 332 pies cuadrados están intactos si el rendimiento a la vela es importante, y compruebe que la instalación del motor diésel —normalmente de 20 a 40 CV— se ajuste a las necesidades de ceñida del casco. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es la siguiente: confirmar si el ejemplar cuenta con la carroza Colvic o si era una versión de pesca sin aparejo; verificar que el mástil de cuna y el aparejo alto estén en buen estado de mantenimiento; revisar el conjunto de motor diésel, piloto automático y plotter cartográfico para garantizar la autonomía costera; y evaluar la calidad del equipamiento individual teniendo en cuenta las diversas versiones de acabado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Colvic Watson 23 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido11.436 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Colvic Sailor 2626.92'$ 5435113
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Leisure 2322.64'$ 5503104
Colvic Watson 23Estás aquí$ 13.24830

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Colvic Watson 23 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Colvic Watson 23 de ocasión en los últimos 12 meses es 11.436 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Colvic Watson 23 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Colvic Watson 23?+
Los principales mercados de anuncios de Colvic Watson 23 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Colvic Watson 23?+
Modelos comparables son Colvic Sailor 26, Com-Pac 23, Leisure 23. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.