Columbia 22 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Esistono tre profili di carena: la chiglia a pinna fissa standard con un pescaggio di 3 piedi e 2 pollici, una versione a pescaggio ridotto da 2 piedi e 6 pollici, e un modello con deriva (da sollevare fino a 2 piedi e 6 pollici o abbassata a 4 piedi e 10 pollici) costruito solo in piccoli numeri. Le barche del 1970 e successive presentano posizioni diverse per i boccaporti e un pozzetto per il motore fuoribordo originale, mentre gli scafi più vecchi e alcuni esemplari completati in kit non li hanno. Sottocoperta, il layout tipico prevede una cuccetta a V doppia a prua, due divani nella cabina principale (uno dei quali forma una dinette sotto i 30 pollici), una cucina a dritta con fornello, ghiacciaia e lavello, e un bagno opzionale sotto la cuccetta a V. Le barche in kit variano: uno scafo australiano mostra una semplice porta al posto di un boccaporto scorrevole, un boccaporto per il fiocco a dimensioni ridotte a prua, l'assenza di lavello o acqua e una toilette rimossa — quindi le promesse di layout devono essere verificate scafo per scafo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La barca è stata consegnata con motore fuoribordo ausiliario e un armo a sloop in testa d'albero di 232 piedi quadrati con terzaroli a rollio sulla randa. Per l'acquirente, l'equipaggiamento corrispondente si concentra intorno alla propulsione e alla gestione delle vele: la presenza del pozzetto fuoribordo (di serie dal 1970) determina il montaggio del motore, e le vele originali su scafi con poche ore evitano una sostituzione immediata. Gli elementi di navigazione e comfort nella flotta usata dipendono dall'armatore piuttosto che essere standard, quindi valutate ogni barca in base al suo armo, all'integrità della cucina e alle finiture del bagno, piuttosto che assumere uno speciale uniforme.

Cosa ispezionare

Poiché i kit venivano venduti per essere completati da dilettanti, alcune barche usate mostrano omissioni dovute al salto di passaggi effettuato dal costruttore. I revisori hanno segnalato che alcuni Columbia 22 potrebbero mancare del tambuccio principale scorrevole o del pozzetto fuoribordo come conseguenza delle scelte di costruzione amatoriale; uno scafo sottoposto a perizia (numero 75) conferma l'assenza di boccaporti del pozzetto e di un pozzetto motore. Inoltre, la chiglia a pinna e il pescaggio superiore ai tre piedi possono complicare il trasporto su strada tramite rampa di alaggio, quindi verificate l'integrità della chiglia e la geometria della rampa che utilizzerete. Verificate che la disposizione del tambuccio corrisponda alla versione standard successiva se il pozzetto fuoribordo è importante per il vostro piano di utilizzo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Columbia 22 compaiono sul mercato dell'usato ovunque sia circolata la produzione autorizzata e locale, senza concentrazioni regionali note al di fuori delle costruzioni statunitensi e australiane. Prima dell'acquisto: confermare il tipo di chiglia e la funzione della deriva se installata; verificare il pozzetto fuoribordo e la configurazione dei boccaporti rispetto alla modifica del 1970; ispezionare per escludere mancanti dovuti a kit non completati (come il boccaporto scorrevole assente); controllare la planata della chiglia a pinna per valutare le prestazioni; e validare che il layout con cucina e bagno con quattro posti letto sia integro sullo scafo specifico.