Columbia 22 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt drei Unterwasserprofile: den Standard-Festkiel mit 3 Fuß 2 Zoll Tiefgang, einen Flachkiel mit 2 Fuß 6 Zoll und ein Schwertboot-Modell (aufgeholt 2 Fuß 6 Zoll, abgesenkt 4 Fuß 10 Zoll), das nur in geringer Stückzahl gebaut wurde. Boote von 1970 und später haben andere Lukendeckel-Positionen und eine werksseitige Außenborderschacht-Aufhängung, während frühere Rümpfe und einige Bausätze diese nicht besitzen. Unter Deck bietet der typische Plan eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, zwei Salonsofakojen, wobei eine zu einer kleinen 30-Zoll-Dinette wird, eine Pantry an Steuerbord mit Herd, Kühlbox und Spüle sowie eine optionale Nasszelle unter der V-Koje. Bausatzboote weisen Abweichungen auf: Ein australischer Rumpf zeigt eine einfache Tür anstelle eines Schiebeluks, ein kindergroßes Vorstevenklüversegel, keine Spüle oder Wasseranschluss und eine entfernte Toilette – daher sollten die versprochenen Layouts Rumpf für Rumpf überprüft werden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Boot wurde mit einem Außenborder als Hilfsmotor und einem Masttoppslup-Rigg mit 232 Quadratfuß Segelfläche ausgeliefert, das eine Rollfock für das Großsegel bietet. Für einen Käufer konzentrieren sich die relevanten Ausstattungsmerkmale auf Motorisierung und Segelhandling: Die Existenz des Außenborderschachts (ab Werk ab 1970) bestimmt die Motormontage, und Originalsegel bei Rümpfen mit geringer Laufzeit erfordern keinen sofortigen Austausch. Navigations- und Komfortausstattungen in der Gebrauchtflotte sind eher eignergebunden als Standard; beurteilen Sie daher jedes Boot anhand seiner eigenen Segelgarderobe, der Eignung der Pantry und der Badezimmerausstattung, anstatt von einer einheitlichen Spezifikation auszugehen.

Was zu inspizieren ist

Da die Bausätze für den Selbstbau von Amateuren verkauft wurden, weisen einige gebrauchte Boote Auslassungen auf, an denen der Erbauer einen Schritt übersprungen hat. Gutachter haben festgestellt, dass einige Columbia 22 als Folge von Eigenbaulösungen ohne Schiebeluke oder Außenborderschacht auskommen. Ein begutachteter Rumpf (Nummer 75) bestätigt tatsächlich das Fehlen von Cockpitluken und eines Motorschachts. Zudem können der Flossenkiel und ein Tiefgang von über drei Fuß das Trailern über eine Sliprampe erschweren. Überprüfen Sie daher die Integrität des Kiels und die Geometrie der Rampe, die Sie nutzen werden. Stellen Sie sicher, dass die Aufteilung des Niedergangs mit dem späteren Standard übereinstimmt, wenn ein Außenborderschacht für Ihre Anlage wichtig ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Columbia 22s tauchen auf dem Gebrauchtbootmarkt überall dort auf, wo lizenzierte und inländische Produktion stattfand, wobei keine regionale Konzentration außerhalb der bekannten US-amerikanischen und australischen Bauten festgestellt wurde. Bevor Sie kaufen: Bestätigen Sie den Kieltyp und die Funktion des Schwerts, falls vorhanden; prüfen Sie die Außenborderschächte und Lukenkonfiguration im Hinblick auf die Änderung von 1970; inspizieren Sie fehlende Teile aus dem Bausatz (z. B. fehlende Schiebeluke); überprüfen Sie die Symmetrie des Flossenkiels hinsichtlich der Leistung; und stellen Sie sicher, dass das Layout mit vier Kojen, Pantry und Nasszelle am spezifischen Rumpf unverändert ist.