CNB 95: veleros en venta y panorama del mercado

Dibujo aproximado

Pasa el cursor sobre una medida para ver su valor

LOA
95.14' · 29 m

El CNB 95 se erige como un velero de lujo de semicustom construido por Construction Navale Bordeaux, con esloras de casco de composite en el rango de los 60 a 100 pies que definen el ancla de la colección de la marca. Un ejemplar realizado, el Grand Bleu Vintage de 28,96 metros, fue entregado en 2003 como uno de los dos yates 95 construidos por el astillero, diseñado por Philippe Briand quien también completó su arquitectura naval, con un interior de Vripack. Con poco menos de 96 pies de eslora total, el diseño combina una manga de 7,0 metros con un calado máximo de 3,6 metros y una tonelaje bruto de 61,0 GT, registrado bajo la bandera francesa y construido en Francia por CNB.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3.946.449 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
San Martín (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del CNB 95

Buscar en el mercado de ocasión un CNB 95 significa contemplar un raro velero de lujo semicustom del astillero Construction Navale Bordeaux, un diseño de casco compuesto de casi 100 pies ofrecido con una amplia lista de opciones para la jarcia y el equipamiento. Con solo dos cascos construidos, cada unidad del mercado de segunda mano es un velero especificado individualmente, y el barco realizado más visible, el Grand Bleu Vintage, muestra una entrega en 2003, arquitectura naval de Philippe Briand y un interior de Vripack.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El casco entregado que se conoce actualmente tiene capacidad para hasta 8 invitados en 4 camarotes y aloja a 4 tripulantes, una configuración que coincide con la distribución de cuatro camarotes orientada al chárter que los compradores encontrarán con mayor frecuencia.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es común encontrar instalados un bimini y una plataforma de baño, y haber completado una travesía transatlántica es una característica habitual más que una distinción rara. Para un comprador, la presencia habitual de un bimini y una plataforma de baño indica un velero preparado para disfrutar de la bañera en aguas cálidas y con fácil acceso al agua, mientras que haber completado una travesía transatlántica significa que el ejemplar ya ha demostrado su aptitud para la navegación de altura, en lugar de ser una especificación exclusivamente costera. La amplia lista de opciones de fábrica del CNB 95 para aparejos y equipos hace que los barcos individuales puedan diferir notablemente en el manejo de las velas y los sistemas, por lo que cada candidato requiere una revisión minuciosa de su configuración final.

Qué inspeccionar

El Grand Bleu Vintage fue construido en Francia por CNB con un casco de aluminio, superestructura de aluminio y cubierta de teca. El comprador debe confirmar los materiales reales del casco y la cubierta en cualquier unidad candidata, ya que el modelo se describe en términos de composite en la ficha técnica, pero el ejemplar construido es de aluminio con teca. Verifique que la jarcia y el equipo coincidan con el programa de crucero o de regata-crucero, ya que el diseño se ofreció con una amplia lista de opciones para la jarcia y otros equipos. Compruebe el calado, que en el casco conocido es de 3,6 metros, y confirme la distribución de los camarotes para invitados y tripulación según esa configuración. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Los mercados típicos para el CNB 95 incluyen Montenegro, el Reino Unido y San Martín (parte francesa). Para un comprador, la conclusión es sencilla:

  • Espere que los anuncios estén dominados por distribuciones de cuatro camarotes tipo chárter, siendo comunes los barcos procedentes de este sector.
  • Busque el bimini, la plataforma de baño y la preparación para travesías transatlánticas como elementos normales y no como extras premium.
  • Confirme el material del casco y el calado, ya que el ejemplar real es de aluminio con teca frente a una descripción de modelo en composite.
  • Revise detenidamente la lista de opciones de aparejo y equipamiento individual dada la vía de construcción semicustom.

Dónde están anunciados

Los anuncios de CNB 95 abarcan 1 país. San Martín encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
San Martín3.946.449 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Fountaine Pajot Thira 8078.67'$ 1.210.44091
Nautor Swan 90 FD88.91'$ 3.377.07270
CNB 95Estás aquí$ 4.599.80510

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un CNB 95 de ocasión?+
El precio medio de salida de un CNB 95 de ocasión en los últimos 12 meses es 3.946.449 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros CNB 95 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros CNB 95?+
Los principales mercados de anuncios de CNB 95 de ocasión en los últimos 12 meses son San Martín (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un CNB 95?+
Modelos comparables son Fountaine Pajot Thira 80, Nautor Swan 90 FD. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.