Cheoy Lee 48 in vendita e panoramica del mercato

Robert Perry·1980·~40 hulls·Cheoy Lee Shipyard
Cheoy Lee 48 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
47.83' · 14.58 m
Disloc.
32.300 lbs · 14.651 kg
Primo anno
1980

Il Cheoy Lee Perry Offshore 48 rappresenta uno dei progetti da crociera d'altura più grandi di Robert H. Perry, costruito per il cantiere Cheoy Lee Shipyard Ltd. Un cantiere che si era completamente orientato alla produzione in vetroresina a metà degli anni '60 e che, tra il 1975 e il 1978, stava commissionando barche da crocieraregata a Perry prima dell'emergere di questo progetto dei primi anni '80. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 48 piedi, un baglio massimo di 13 piedi e 9 pollici e uno scafo in vetroresina piena, la barca si presenta come una seria barca da crociera d'altura piuttosto che come un mezzo per uscite costiere del fine settimana; inoltre, dopo l'inizio della produzione nel 1980 ne furono costruiti solo 40 esemplari.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
63.033 €
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2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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Guida all'acquisto Cheoy Lee 48

Cercare sul mercato dell'usato un Cheoy Lee Perry Offshore 48 significa inseguire un progetto di Robert H. Perry relativamente raro dei primi anni '80, costruito dal cantiere Cheoy Lee Shipyard Ltd. in vetroresina piena con chiglia a pinna e offerto sia in layout con pozzetto centrale che con pozzetto a poppa. Con solo 40 esemplari costruiti a partire dal 1980, la barca premia una ricerca paziente e una perizia accurata, soprattutto considerando il pescaggio che la limita ai porti turistici più profondi.

Layout sul mercato dell'usato

I due layout di serie — pozzetto a poppa e pozzetto centrale — condividono lo stesso scafo di 47 piedi e 10 pollici, un baglio massimo di 13 piedi e 9 pollici e un dislocamento di 32.300 libbre; la differenza principale risiede nella posizione del tambuccio e del pozzetto piuttosto che nel volume interno. Entrambe le versioni trasportano 200 galloni d'acqua e 130 galloni di carburante per un motore diesel da 60 cavalli, con opzioni di armo a ketch o cutter che influenzano il numero di alberi e lo stile di gestione delle vele a bordo. Gli acquirenti dovrebbero decidere fin da subito se la timoneria protetta del pozzetto centrale o la più semplice tuga del pozzetto a poppa si adattino ai loro piani, poiché lo scafo stesso non cambia tra le due versioni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è già dotata di aria condizionata, pannelli solari, batterie al litio, inverter e generatore eolico come kit di crociera standard, il che significa che l'aspetto dell'energia di bordo è solitamente modernizzato. La navigazione è comunemente gestita da radar, AIS, autopilota e cartografico, mentre un congelatore, acqua calda e gru di poppa per il tender completano i comfort per vivere a bordo. Per un acquirente ciò significa che i sistemi energetici e di navigazione sono tipicamente pronti all'uso, e le principali domande aperte riguardano l'età dell'armo e lo stato dei gru piuttosto che la mancanza di attrezzature di base.

Cosa ispezionare

I dati tecnici offrono punti chiari da controllare durante la perizia per il Cheoy Lee 48 usato. Verificare il pescaggio effettivo, che varia a seconda del carico tra circa 6,5 e 6,8 piedi con l'ancora, e verificare il tasso di immersione di 1.911 libbre per pollice rispetto ai serbatoi o alle attrezzature aggiuntive installate. Controllare le lunghezze e i diametri delle manovre fisse — drizze da 126,8 piedi per 14 mm, scotte da 16 mm — poiché un sartiame in movimento usurato o non corrispondente comporta costi di sostituzione elevati su una barca di queste dimensioni. La superficie bagnata di 602 piedi quadrati dovrebbe essere valutata per escludere problemi osmotici o al gelcoat tipici della vetroresina dell'epoca, e le staffe e lo scarico del motore diesel da 60 cavalli dovrebbero essere controllati per l'età. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono sul mercato statunitense, dove la combinazione di costruzione solida e del nome Perry mantiene una presenza piccola ma costante. Una breve lista di controllo pre-acquisto: confermare che il layout del pozzetto e la scelta dell'armo corrispondano alle proprie intenzioni, verificare il pescaggio a carico rispetto al proprio porto turistico, testare la batteria al litio e il sistema solare, e ispezionare attentamente lo scafo originale in vetroresina. Il Cheoy Lee 48 premia l'acquirente che apprezza un cabinato da crociera raro e ben zavorrato rispetto a un'alternativa di grande produzione.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Cheoy Lee 48 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
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2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
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Confronto tra pari

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Tayana 4848'$ 330.000295
Cheoy Lee 48Sei qui$ 73.40020

Domande frequenti

01Quanto costa un Cheoy Lee 48 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Cheoy Lee 48 usato negli ultimi 12 mesi è 63.033 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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