Cheoy Lee 48 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Robert Perry·1980·~40 hulls·Cheoy Lee Shipyard
Cheoy Lee 48 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Kuter
LOA
47.83' · 14.58 m
Wyporn.
32 300 lbs · 14 651 kg
Pierwszy rok
1980

Cheoy Lee Perry Offshore 48 to jeden z większych projektów turystycznych autorstwa Roberta H. Perry'ego, zbudowany dla stoczni Cheoy Lee Shipyard Ltd. Stocznia ta w pełni przeszła na produkcję z laminatu poliestrowoszklanego już w połowie lat 60. XX wieku i w latach 1975–1978 zamawiała u Perry'ego jachty typu performance cruiser, zanim pojawił się ten projekt z początku lat 80. Przy długości całkowitej niecałe 48 stóp, szerokości 13 stóp i 9 cali oraz monolitycznym kadłubie z laminatu, jacht ten jawi się jako poważny jacht oceaniczny, a nie jednostka do weekendowych rejsów przybrzeżnych. Po rozpoczęciu produkcji w 1980 roku wybudowano zaledwie 40 egzemplarzy.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
271 570 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 2 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
2 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Cheoy Lee 48

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Cheoy Lee Perry Offshore 48 oznacza ściganie się z czasem w pogoni za stosunkowo rzadkim projektem Roberta H. Perry'ego z początku lat 80., budowanym przez stocznię Cheoy Lee Shipyard Ltd. z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażonym w finkil i oferowanym zarówno w układzie z kokpitem rufowym, jak i pośrodku kadłuba. Przy zaledwie 40 jednostkach zbudowanych od 1980 roku w dół, jacht ten nagradza cierpliwe poszukiwania i staranną inspekcję, zwłaszcza biorąc pod uwagę zanurzenie, które ogranicza jego eksploatację do głębszych marin.

Układy na rynku wtórnym

Dwa fabryczne układy wnętrza – kokpit rufowy i kokpit centralny – dzielą ten sam kadłub o długości 47 stóp i 10 cali, szerokości 13 stóp i 9 cali oraz wyporności 32 300 funtów, więc główna różnica leży w pozycjonowaniu zejściówki i kokpitu, a nie w przestrzeni wnętrza. Obie wersje mają zbiornik wody o pojemności 200 galonów i zbiornik paliwa o pojemności 130 galonów do współpracy z silnikiem wysokoprężnym o mocy 60 KM, oferując opcje takielunku kecz lub kutr, co wpływa na liczbę masztów i styl obsługi żagli na pokładzie. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy chroniony stanowisko sterowe w kokpicie centralnym, czy prostszy pokładnik w kokpicie rufowym lepiej pasuje do ich planów, ponieważ sam kadłub nie różni się między tymi wersjami.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wtórnym posiada już klimatyzację, panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik oraz generator wiatrowy jako standardowy pakiet turystyczny, co oznacza, że systemy zasilania pokładowego są zazwyczaj już nowoczesne. Navigację zapewniają najczęściej radar, AIS, autopilot i ploter map, a lodówka, ciepła woda oraz żurawiki do pontonu dopełniają wygody życia na pokładzie. Dla kupującego oznacza to, że centra sterowania energią i nawigacji są zazwyczaj gotowe do pracy od ręki, a głównymi otwartymi pytaniami pozostają wiek takielunku i stan żurawików, a nie brak podstawowego osprzętu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Specyfikacja techniczna daje jasne punkty kontrolne podczas oględzin używanego Cheoy Lee 48. Należy zweryfikować rzeczywisty zanurzenie, które waha się w zależności od obciążenia między około 6,5 a 6,8 stopy na kotwicy, oraz sprawdzić wskaźnik zanurzenia wynoszący 1911 funtów na cal w stosunku do dodatkowych zbiorników lub wyposażenia. Należy również zweryfikować długości i średnice olinowania – fały o wymiarach 126,8 stopy i średnicy 14 mm, szoty o średnicy 16 mm – ponieważ niepasujące lub zużyte olinowanie ruchome wiąże się z wysokimi kosztami wymiany na jachcie tej wielkości. Powierzchnię zmoczoną o powierzchni 602 stóp kwadratowych należy ocenić pod kątem problemów osmotycznych lub żelkotowych typowych dla ówczesnego laminatu, a mocowania i wydech silnika diesla o mocy 60 KM należy sprawdzić pod kątem wieku. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się na rynku amerykańskim, gdzie połączenie solidnej konstrukcji z marką Perry pozwala im utrzymać małą, ale stałą pozycję. Krótka lista kontrolna przed zakupem: potwierdź, czy układ kokpitu i wybór takielunku odpowiadają Twoim planom, zweryfikuj zanurzenie jachtu w stanie obciążonym pod kątem Twojej marin, przetestuj systemy litowe i panele słoneczne oraz dokładnie skontroluj oryginalny kadłub z laminatu. Cheoy Lee 48 nagradza kupującego, który ceni rzadki, dobrze zbalastowany jacht turystyczny ponad masowo produkowane alternatywy.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Cheoy Lee 48 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 2 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

2 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone271 570 zł20100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Tayana 4848'$ 330 000295
Cheoy Lee 48Jesteś tutaj$ 73 40020

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Cheoy Lee 48?+
Mediana ceny ofertowej używanego Cheoy Lee 48 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 271 570 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Cheoy Lee 48 jest na sprzedaż?+
śledzono 2 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Cheoy Lee 48?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Cheoy Lee 48 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Cheoy Lee 48?+
Porównywalne modele to Tayana 48. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.