Cheoy Lee 48: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las dos distribuciones de fábrica —bañera a popa y bañera central— comparten el mismo casco de 47 pies y 10 pulgadas, una manga de 13 pies y 9 pulgadas y un desplazamiento de 32 300 libras, por lo que la principal diferencia radica en la ubicación del tambucho y de la bañera, más que en el volumen interior. Cualquiera de las versiones lleva 200 galones de agua y 130 galones de combustible frente a un motor diésel de 60 caballos, con opciones de aparejo de ketch o cúter que afectan al número de mástiles y al estilo de maniobra de las velas a bordo. Los compradores deben decidir pronto si el puesto de mando protegido de una bañera central o el tronco de vela más sencillo de una bañera a popa se adaptan mejor a sus planes, ya que el casco en sí no cambia entre ambas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado ya incluyen aire acondicionado, paneles solares, baterías de litio, un inversor y un generador eólico como equipamiento estándar para crucero, lo que significa que la parte de la energía de servicio suele estar modernizada. La navegación se realiza habitualmente mediante radar, AIS, piloto automático y plotter cartográfico, mientras que un congelador, agua caliente y pescantes para la auxiliar completan las comodidades para vivir a bordo. Para un comprador, esto significa que los equipos de energía y navegación suelen estar listos para usar, y las principales preguntas abiertas son la antigüedad del aparejo y el estado de los pescantes, más que la ausencia de equipo básico.

Qué inspeccionar

Las especificaciones proporcionan objetivos claros para la inspección del Cheoy Lee 48 de segunda mano. Confirme el calado real, que varía con la carga entre unos 6,5 y 6,8 pies en el ancla, y compruebe la tasa de inmersión de 1.911 libras por pulgada frente a cualquier depósito o equipo adicional. Verifique las longitudes y diámetros de la jarcia —las drizas miden 126,8 pies por 14 mm, y las escotas por 16 mm—, ya que una jarcia de labor desalineada o fatigada conlleva un coste de sustitución real en un barco de este tamaño. La superficie mojada de 602 pies cuadrados debe evaluarse en busca de problemas de ósmosis o de gelcoat típicos de la fibra de vidrio de esa época, y se deben revisar los soportes y el escape del motor diésel de 60 caballos de potencia en busca de signos de envejecimiento. (1)

Disponibilidad y recomendación al comprador

Estos veleros aparecen en el mercado de los Estados Unidos, donde la combinación de construcción sólida y el nombre de Perry mantiene una presencia pequeña pero constante. Una breve lista de verificación antes de la compra: confirme que la distribución de la bañera y la elección del aparejo coincidan con sus intenciones, verifique el calado cargado en relación con su puerto deportivo, pruebe el conjunto de baterías de litio y paneles solares, y realice una inspección minuciosa del casco de fibra de vidrio original. El Cheoy Lee 48 recompensa al comprador que valora un crucero raro y bien lastrado por encima de una alternativa de alta producción.