Cascade 42 HS in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le barche 42 HS risalgono alla produzione della fine degli anni '80 presso Yacht Constructors; la variante con bordo libero alto si distingue per il bordo libero rialzato e il baglio massimo che offrono una dinette e posti letto più spaziosi rispetto al precedente 42, mantenendo la stessa lunghezza di 42,5 piedi e l'impronta della chiglia a pinna superiore ai 6 piedi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, il 42 HS è solitamente dotato di una pratica suite per la crociera: riscaldamento, inverter, acqua calda, doccia in pozzetto, radar, autopilota, AIS e cartografico sono tipicamente installati, mentre le pannelli solari sono spesso un aggiornamento successivo. Per l'acquirente, ciò significa una barca già predisposta per lunghe soste all'ancora e navigazione a lungo raggio, ma è bene verificare la potenza dell'autopilota e del radar rispetto al timone su skeg per confermare la corrispondenza della capacità. Meno comunemente, gli armatori aggiungono elementi oltre a questo set base, quindi considerate qualsiasi accessorio come un extra piuttosto che come requisito minimo.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta in vetroresina piena evitano il marciume dei pannelli sandwich, tuttavia la superficie bagnata di 462 piedi quadrati richiede un'attenta revisione dell'antivegetativa e delle bolle osmotiche. Il pescaggio da 6 a 6,3 piedi a seconda del carico deve essere confermato rispetto al valore dichiarato di 1.422 libbre per pollice di immersione, così da capire come l'assetto influisca sull'accesso ai porti. Controllate le scotte del sartiame a cutter da 14 mm — fiocco, genoa, scotta della randa e spinnaker — per verificare l'età, poiché le lunghezze dichiarate (fino a 106 piedi per la scotta della randa) rappresentano i sostituzioni esatte di cui l'armo ha bisogno. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Cascade 42 HS è presente sul mercato statunitense. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo prevede: confermare lo standard di completamento dello scafo; testare la riscaldamento, l'inverter e l'elettronica di navigazione comunemente installati; ispezionare lo scafo in vetroresina per verificare l'assenza di osmosi su tutta l'area bagnata; e verificare le dimensioni delle manovre fisse prima di procedere al rifacimento degli alberi o del sartiame. Questo cabinato da crociera di 42 piedi progettato da Smith, con zavorra in piombo e interni voluminosi, premia l'acquirente che valuta la qualità dei lavori di finitura e l'usura dell'attrezzatura rispetto alla cura estetica del salone.