Cascade 42 HS à vendre et aperçu du marché

Robert A. Smith·1988 – 1989·~9 hulls·Cascade Yachts/Yacht Constructors, Inc.
Cascade 42 HS drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
42.5' · 12.95 m
Dépl.
19 000 lbs · 8 618 kg
Première année
1988

Le Cascade 42 HS est un grand voilier conçu par l'architecte naval Robert A. Smith à la fin des années quatrevingt et construit par le chantier américain Yacht Constructors, Inc. Évolution à francbord élevé du Cascade 42 d'origine de 1964, la variante HS a élargi la largeur à 12 pieds et augmenté le francbord de 12 à 14 pouces pour gagner en volume intérieur. Robert A. Smith, ancien concepteur chez Sparkman & Stephens, avait façonné la lignée des Cascade pour Yacht Constructors depuis le début des années 1960, et le 42 HS s'impose comme l'expression de cette longue collaboration à la fin des années quatrevingt.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
84 871 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Cascade 42 HS

Le Cascade 42 HS est la version à grand tirant d'eau (GTE) du Cascade 42 de Robert A. Smith, introduite en 1987 avec un maître-bau plus large de 12 pieds et 12 à 14 pouces de franc-bord supplémentaires par rapport au modèle d'origine de 1964. Construits par Yacht Constructors, Inc. sous forme de coques en stratifié massif, ces croiseurs des années quatre-vingt-dix réapparaissent aujourd'hui sur le marché de l'occasion comme de parfaits candidats pour la navigation côtière et hauturière.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les voiliers 42 HS remontent à la production de la fin des années quatre-vingt chez Yacht Constructors. La variante à franc-bord élevé se caractérise par un bordé et un maître-bau plus importants, offrant un carré et des couchages plus spacieux que le précédent 42, tout en conservant la même longueur de 42,5 pieds et les dimensions d'une quille à aileron de plus de 6 pieds.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le 42 HS dispose généralement d'une véritable équipée de croisière : chauffage, convertisseur, eau chaude, douche de cockpit, radar, pilote automatique, AIS et traceur de cartes sont habituellement installés, les panneaux solaires étant souvent ajoutés ultérieurement. Pour un acheteur, cela signifie un bateau déjà préparé pour des escales prolongées au mouillage et une navigation intensive, mais il convient de vérifier la puissance du pilote automatique et du bloc radar par rapport à la capacité du safran sur skeg pour s'assurer d'une compatibilité. Moins fréquemment, certains propriétaires ajoutent des équipements au-delà de ce cœur de gamme ; considérez donc tout élément supplémentaire comme un plus plutôt que comme une caractéristique standard.

Ce qu'il faut inspecter

La coque et le pont en stratifié massif évitent la pourriture des panneaux sandwichs, mais la surface mouillée de 462 pieds carrés exige une inspection minutieuse de l'antifouling et des bulles osmotiques. Le tirant d'eau de 6 à 6,3 pieds selon la charge doit être confirmé par rapport au ratio d'immersion théorique de 1 422 livres par pouce afin de savoir comment le tirant d'eau affecte l'accès aux ports. Vérifiez l'état d'usure des écoutes de 14 mm du gréement de cotre — foc, génois, écoute de grand-voile et spinnaker — car les longueurs indiquées (jusqu'à 106 pieds pour l'écoute de grand-voile) nécessitent des remplacements précis. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Cascade 42 HS est présent sur le marché américain. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le niveau d'achèvement de la coque ; tester le chauffage, l'inverseur et l'électronique de navigation souvent installés ; inspecter la coque en composite pour détecter d'éventuels bulles osmotiques sur toute la surface mouillée ; et vérifier les dimensions du gréement avant de procéder à un remplacement des espars ou à une nouvelle gréement. Ce voilier de croisière de 42 pieds conçu par Smith, doté d'un lest en plomb et d'un intérieur très volumineux, récompense l'acheteur qui privilégie la qualité d'achèvement et l'état du gréement plutôt que le vernis de l'annonce.

Où ils sont listés

Les annonces Cascade 42 HS couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis84 871 €21100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Tayana Vancouver 4241.75'$ 119 9485012
Bavaria Yachts Cruiser 4242.62'$ 115 3183710
Moody 4241.79'$ 62 033121
Rustler 4242'$ 474 62293
Cascade 42 HSTu es ici$ 98 80021

Questions fréquentes

01Combien coûte un Cascade 42 HS d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Cascade 42 HS d'occasion sur les 12 derniers mois est 84 871 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Cascade 42 HS sont à vendre ?+
1 annonce Cascade 42 HS a été publiée sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Cascade 42 HS montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Cascade 42 HS est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Cascade 42 HS sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Cascade 42 HS d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Cascade 42 HS ?+
Les modèles comparables incluent Tayana Vancouver 42, Bavaria Yachts Cruiser 42, Moody 42. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.