Bowman 45 in vendita e panoramica del mercato

Chuck Paine·1985·Bowman Yachts
Bowman 45 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
45.21' · 13.78 m
Disloc.
24.500 lbs · 11.113 kg
Primo anno
1985

Il Bowman 45 rappresenta il terzo progetto di Chuck Paine per Bowman, un cutter di 45 piedi e 2 pollici entrato in produzione nel 1985 sotto la collaborazione di Paine con il cantiere. Ha un dislocamento di 24.500 libbre su una linea di galleggiamento di 11,14 m, con un baglio massimo di 13 piedi e un pescaggio di 5 piedi e 9 pollici; Yachting Monthly lo ha giustamente definito una barca marina e un successo come cabinato da crociera oceanica — sebbene la stessa recensione abbia segnalato le sue prestazioni di bolina come poco entusiasmanti.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
139.904 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-0.1%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (75.0%) · Australia (25.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Bowman 45

Acquistare un Bowman 45 usato significa valutare un cutter di 45 piedi progettato da Chuck Paine costruito a partire dal 1985, una barca la cui pesante carena in vetroresina piena e gli interni personalizzati rendono ogni esemplare uno studio delle preferenze dell'armatore. Si tratta di seri cabinati da crociera d'altura piuttosto che di barche da charter, e il mercato dell'usato riflette questa tradizione.

Layout sul mercato dell'usato

Poiché gli armatori specificavano frequentemente i propri interni, la flotta usata mostra una reale varietà nella falegnameria delle cabine, nella disposizione delle cuccette e nell'organizzazione della dinette. Un interno solido e ben rifinito è il filo conduttore, con almeno un esemplare che presenta storicamente un pianoforte installato sottocoperta. Gli acquirenti devono aspettarsi una capacità base dei serbatoi di 180 galloni d'acqua e 144 galloni di diesel; il dislocamento di 24.500 libbre e il baglio di 13 piedi offrono una piattaforma abitativa spaziosa e stabile, piuttosto che una barca da regata minimalista. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La flotta usata è solitamente dotata di pacchetti completi per la sicurezza e la navigazione d'altura — radar, AIS, EPIRB, zattera di salvataggio, autopilota e cartografico sono elementi standard, così come l'impianto di riscaldamento e i generatori eolici. Elicotteri di prua e lavatrici si trovano su diverse barche. Gli aggiornamenti più frequenti includono dissalatori, pannelli solari, inverter, frigoriferi e bimini, con coperte in teak e spinnaker molto comuni; un sistema di gestione delle vele per equipaggio ridotto è un'ottimizzazione tipica per la crociera. Per l'acquirente, il punto pratico da ricordare è che gli impianti di energia (eolico, solare, inverter) e i sistemi di autogoverno o autopilota sono i gruppi che contano di più per essere pronti alle lunghe traversate.

Cosa ispezionare

Lo scafo in vetroresina piena deve essere controllato per verificarne l'integrità, la coperta per la presenza di umidità e i mobili interni personalizzati devono essere accertati rispetto al registro costruttivo specifico della barca. Il timone su skeg e la chiglia a pinna devono essere esaminati per verificare l'eventuale presenza di danni da incaglio o da fatica coerenti con l'età.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Bowman 45 sono gli Stati Uniti e l'Australia. Per un potenziale acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare l'armo a cutter e il motore diesel Volvo Penta MD22; valutare il livello di personalizzazione dell'armatore rispetto alle proprie esigenze di layout; verificare che l'attrezzatura d'altura comunemente installata sia presente e manutenuta; e ispezionare lo scafo, la coperta e il timone su skeg come si farebbe con qualsiasi cabinato pesante degli anni '80.

  • Decidere quale disposizione interna personalizzata si adatta al vostro stile di navigazione
  • Verificare che siano installati i pesanti strumenti per la navigazione d'altura (autopilota, radar, AIS, zattera di salvataggio)
  • Ispezionare lo scafo e la coperta in legno per verificare l'assenza di problemi legati all'età
  • Confermare la presenza del motore Volvo Penta MD22 e della capacità del serbatoio diesel da 144 galloni

Dove sono pubblicati

Gli annunci Bowman 45 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Australia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti139.723 €3175.0%
Australia86.421 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Island Packet 4545.25'$ 135.000157
Dufour Classic 4545.92'$ 105.10491
Bowman 45Sei qui—$ 158.34541
Oyster 4544.33'$ 285.56040

Domande frequenti

01Quanto costa un Bowman 45 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Bowman 45 usato negli ultimi 12 mesi è 139.904 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Bowman 45 sono in vendita?+
1 annuncio Bowman 45 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Bowman 45 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Bowman 45 è diminuito del 0.1% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Bowman 45?+
I principali mercati per gli annunci Bowman 45 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (75.0%), Australia (25.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Bowman 45?+
I modelli comparabili includono Island Packet 45, Dufour Classic 45, Oyster 45. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.