Bowman 45 à vendre et aperçu du marché

Chuck Paine·1985·Bowman Yachts
Bowman 45 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
45.21' · 13.78 m
Dépl.
24 500 lbs · 11 113 kg
Première année
1985

Le Bowman 45 est le troisième plan de Chuck Paine pour le chantier Bowman, un cotre de 45 pieds 2 pouces mis en production en 1985 sous la collaboration de Paine avec la marque. Il affiche un déplacement de 24 500 lb pour une longueur à la flottaison (LWL) de 11,14 m, avec un maîtrebau de 13 pieds et un tirant d'eau de 5 pieds 9 pouces. Yachting Monthly l'a justement qualifié de voilier marin et de croiseur hauturier réussi — bien que cette même revue ait jugé ses performances au près peu inspirantes.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
138 737 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
États-Unis (75.0%) · Australie (25.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Bowman 45

Chercher un Bowman 45 d'occasion signifie rechercher un cotre de 45 pieds dessiné par Chuck Paine construit à partir de 1985, un bateau dont la coque lourde en stratifié massif et les aménagements intérieurs sur mesure font de chaque exemplaire un reflet des préférences du propriétaire. Il s'agit de véritables voiliers hauturiers plutôt que de bateaux de location, et le marché de l'occasion reflète pleinement cet héritage.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les propriétaires ayant fréquemment personnalisé les aménagements intérieurs, la flotte d'occasion présente une grande variété en matière d'ébénisterie des cabines, d'emplacement des couchettes et d'aménagement du carré. Un intérieur solide et bien construit est le fil conducteur, avec au moins un exemplaire historiquement équipé d'un piano installé sous le pont. Les acheteurs doivent s'attendre à une capacité de base de 180 gallons d'eau et 144 gallons de diesel, tandis que son déplacement de 24 500 lb et sa largeur de 13 pieds offrent une plateforme de vie spacieuse et stable plutôt qu'un croiseur-régatier minimaliste. (1)

Équipement et améliorations courantes

La flotte d'occasion est généralement équipée de systèmes complets de sécurité et de navigation hauturière — radar, AIS, balise EPIRB, radeau de survie, pilote automatique et traceur de cartes sont courants, tout comme le chauffage et les éoliennes. Des propulseurs d'étrave et des machines à laver apparaissent sur plusieurs bateaux. Les améliorations fréquentes comprennent des dessalinisateurs, des panneaux solaires, des convertisseurs, des congélateurs et des bimini, avec des ponts en teck et des spinnakers également très répandus ; une configuration de manœuvre simplifiée pour équipage réduit est un raffinement courant pour la croisière. Pour l'acheteur, la conclusion pratique est que les systèmes d'énergie et de puissance (éolien, solaire, convertisseur) ainsi que le système d'autoguidage ou le pilote automatique sont les éléments qui importent le plus pour être prêt à affronter les traversées.

Points à inspecter

La coque en stratifié massif doit être vérifiée pour s'assurer de son intégrité, le pont pour détecter d'éventuelles infiltrations d'humidité, et les menuiseries intérieures sur mesure doivent être contrôlées par rapport au carnet d'entretien spécifique du bateau. Le safran sur skeg et la quille à aileron doivent être examinés pour repérer d'éventuels dommages dus à un talonnage ou à une fatigue liée à l'âge.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Bowman 45 sont les États-Unis et l'Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer le gréement de cotre et le moteur diesel Volvo Penta MD22 ; évaluer le niveau de personnalisation du propriétaire par rapport à vos propres besoins d'aménagement ; vérifier que l'équipement hauturier d'origine est présent et entretenu ; et inspecter la coque, le pont et le safran sur skeg comme vous le feriez pour tout croiseur lourd des années 1980.

  • Déterminez quel aménagement intérieur personnalisé convient à votre programme de croisière
  • Vérifiez que le matériel hauturier lourd (pilote automatique, radar, AIS, radeau de survie) est installé
  • Inspectez la coque et le pont en bois massif pour détecter d'éventuels problèmes liés à l'âge
  • Confirmez la motorisation Volvo Penta MD22 et la capacité du réservoir de 144 gallons

Où ils sont listés

Les annonces Bowman 45 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces (75.0%), suivi de Australie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis139 745 €3075.0%
Australie85 665 €1025.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Island Packet 4545.25'$ 135 000166
Dufour Classic 4545.92'$ 106 611100
Bowman 45Tu es ici$ 160 50540
Oyster 4544.33'$ 288 60840

Questions fréquentes

01Combien coûte un Bowman 45 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Bowman 45 d'occasion sur les 12 derniers mois est 138 737 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Bowman 45 sont à vendre ?+
4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Bowman 45 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Bowman 45 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (75.0%), Australie (25.0%).
04Que regarder à la place d'un Bowman 45 ?+
Les modèles comparables incluent Island Packet 45, Dufour Classic 45, Oyster 45. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.