Bowman 45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Chuck Paine·1985·Bowman Yachts
Bowman 45 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
45.21' · 13.78 m
Verdr.
24.500 lbs · 11.113 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Bowman 45 ist das dritte Entwurf von Chuck Paine für Bowman, ein 45 Fuß 2 Zoll langer Kutter, der 1985 unter dem Partnerschaftsverhältnis von Paine mit der Werft in die Produktion ging. Sie verdrängt 24.500 lb bei einer Wasserlinienlänge von 11,14 m, hat eine Breite von 13 Fuß und einen Tiefgang von 5 Fuß 9 Zoll. Yachting Monthly fasste sie treffend als seetüchtiges Boot und erfolgreiche HochseeFahrtenyacht zusammen – obwohl dieselbe Rezension ihre Leistung am Wind als mäßig bezeichnete.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
139.627 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-0.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (75.0%) · Australien (25.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bowman 45 Kaufberatung

Der Bootskauf einer gebrauchten Bowman 45 bedeutet, sich nach einem von Chuck Paine entworfenen 45-Fuß-Kutter umzusehen, der ab 1985 gebaut wurde. Der schwere Rumpf aus massivem GFK und das maßgeschneiderte Interieur machen jedes Exemplar zu einem Spiegelbild der Vorlieben des Eigners. Dies sind ernsthafte Hochsee-Fahrtenyachten und keine Charterboote, und das Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt spiegelt dieses Erbe wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Da Eigner häufig ihre eigenen Innenraumaufteilungen vorgaben, zeigt die Gebrauchtflotte eine große Vielfalt in Bezug auf den Innenausbau der Kabinen, die Platzierung der Kojen und die Aufteilung des Salons. Ein solides und gut verarbeitetes Interieur ist das gemeinsame Muster, wobei mindestens ein Exemplar historisch gesehen mit einem unter Deck installierten Klavier ausgestattet war. Käufer sollten mit einer Basiskapazität von 180 Gallonen Wasser und 144 Gallonen Diesel rechnen. Die Verdrängung von 24.500 lb und die Breite von 13 Fuß bieten eine geräumige, stabile Wohnplattform anstelle eines minimalistischen Regattabootes. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Gebrauchtflotte ist meist mit vollständigen Sicherheits- und Navigationspaketen für den Hochseebereich ausgestattet – Radar, AIS, EPIRB, Rettungsinsel, Autopilot und Kartenplotter sind Standard, wobei auch Heizung und Windgeneratoren häufig verbaut sind. Bugstrahlruder und Waschmaschinen finden sich auf einigen Booten. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Wassermacher, Solarpaneele, Wechselrichter, Gefrierschränke und Bimini, wobei Teakdecks und Spinnaker ebenfalls häufig sind; eine Einrichtung für das Segeln mit kleiner Crew ist eine beliebte Optimierung für das Fahrtensegeln. Für Käufer bedeutet dies praktisch, dass Strom- und Energiesysteme (Wind, Solar, Wechselrichter) sowie Selbststeuerung oder Autopilot die wichtigsten Faktoren für die Bereitschaft zur Langstrecke sind.

Was zu inspizieren ist

Der massive GFK-Rumpf sollte auf Integrität überprüft, das Deck auf Feuchtigkeit und der maßgeschneiderte Innenausbau gegen den spezifischen Baubericht des Bootes abgeglichen werden. Das Skeg-aufgehängte Ruder und der Flossenkiel sollten auf Grundberührung oder Ermüdungserscheinungen untersucht werden, die dem Alter entsprechen.

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Typische Märkte für die Bowman 45 sind die Vereinigten Staaten und Australien. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie das Kutterrigg und den Volvo Penta MD22 Diesel; bewerten Sie den Grad der Eigneranpassungen anhand Ihrer eigenen Raumaufteilungsbedürfnisse; überprüfen Sie, ob die üblicherweise installierte Ausrüstung für Langfahrten vorhanden und gewartet ist; und inspizieren Sie Rumpf, Deck und Skeg-Ruder wie bei jeder schweren Fahrtenyacht aus den 1980er Jahren.

  • Entscheiden Sie, welche maßgeschneiderte Innenraumaufteilung zu Ihrem Fahrtensegeln passt
  • Überprüfen Sie, ob schwere Ausrüstung für den Hochseeeinsatz (Autopilot, Radar, AIS, Rettungsinsel) installiert ist
  • Inspezieren Sie Rumpf und Deck auf altersbedingte Probleme
  • Bestätigen Sie die Volvo Penta MD22-Maschine und die Dieselkapazität von 144 Gallonen

Wo sie gelistet sind

Bowman 45 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Australien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten139.447 €3175.0%
Australien86.250 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Island Packet 4545.25'$ 135.000157
Dufour Classic 4545.92'$ 105.10491
Bowman 45Du bist hier—$ 158.34541
Oyster 4544.33'$ 285.56040

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bowman 45?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bowman 45 in den letzten 12 Monaten liegt bei 139.627 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bowman 45 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Bowman 45 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bowman 45?+
Der mediane Angebotspreis für die Bowman 45 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.1% gefallen.
04Wo stehen Bowman 45 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bowman 45 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (75.0%), Australien (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Bowman 45 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Island Packet 45, Dufour Classic 45, Oyster 45. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.