Arcona 415 in vendita e panoramica del mercato

Stefan Qviberg·2022·Arcona Yachts (Boo Marine)
Arcona 415 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
42.36' · 12.91 m
Disloc.
18.453 lbs · 8370 kg
Primo anno
2022

L'Arcona 415 è una barca da crocieraregata che porta avanti la stirpe dell'Arcona 410, un modello di prestigio con un'eccellente attenzione ai dettagli, e si presenta come un'evoluzione raffinata piuttosto che come un progetto partito da zero. Progettato da Stefan Qviberg prima del suo passaggio a miglior vita nel 2018 e costruito da Arcona Yachts, l'415 è entrato in produzione nel 2022 con una forma dello scafo moderna, uno specchio di poppa aperto e quel tipo di rifiniture studiate per cui il cantiere è rinomato. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 12,20 m (40 piedi 0 pollici), un baglio massimo di 3,90 m (12 piedi 10 pollici) e un dislocamento di 7.800 kg (17.196 libbre), si colloca saldamente nella categoria dei cruiserracer, promettendo velocità impressionanti e comfort in egual misura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
481.583 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Germania (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Arcona 415

Cercare un Arcona 415 sul mercato dell'usato significa valutare una barca da crociera-regata della serie successiva al 2022, costruita come aggiornamento del stimato 410. Il progetto di Stefan Qviberg porta con sé la costruzione dello scafo in acciaio del cantiere e uno scafo moderno con specchio di poppa aperto; la disponibilità sul mercato dell'usato è influenzata sia da storie di privati che da ex-charter. Conoscere le opzioni di layout e l'impianto elettrico di serie aiuterà l'acquirente a selezionare il modello giusto.

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni armatoriali a tre cabine sono la disposizione più comune in acqua, anche se si trovano barche a due cabine. Gli esemplari ex-charter sono frequenti e meritano un'attenta ispezione per valutare lo stato di usura. Il 415 offre più luce sottocoperta e una migliore organizzazione dello spazio rispetto al 410, con un bagno privato opzionale a prua nella cabina armatoriale. Un pozzetto spazioso e le doppie ruote del timone riprese dal 410 definiscono gli spazi sociali e di governo, mentre il layout di controllo per equipaggio ridotto mantiene scotte e cime facilmente raggiungibili.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'elemento principale è il motore elettrico standard Oceanvolt Servoprop da 15 kW con elica a passo variabile e ricarica rigenerativa da un pacco di 19 kWh — l'equivalente, calcola il cantiere, di un diesel da 50 hp. Alcune barche sono state ordinate o convertite successivamente con un motore diesel Yanmar 3JH40C con Saildrive SD60, upgradabile a 4JH45C. Per l'acquirente, il pacchetto energetico è decisivo: l'elettrico significa ormeggio silenzioso e regen sotto vela, ma richiede un'infrastruttura di ricarica, mentre il diesel garantisce un'autonomia familiare. Oltre alla propulsione, le configurazioni opzionali note e i bagni privati rappresentano le scelte più importanti; l'attrezzatura secondaria dovrebbe essere valutata caso per caso.

Cosa ispezionare

Il 415 è costruito con un telaio in acciaio per distribuire i carichi della chiglia e dell'albero, quindi ispezionate i bulloni del telaio e qualsiasi segno di corrosione all'interfaccia con le paratie. La propulsione elettrica è progettata fin dall'inizio, quindi verificate lo stato della batteria da 19 kWh e le guarnizioni del Saildrive del Servoprop. Poiché la barca ha uno specchio di poppa aperto, controllate l'attrezzatura di chiusura e qualsiasi via d'acqua verso poppa per verificare l'usura dovuta a un uso ripetuto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è la Germania. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il layout (dominano le versioni armatoriali a tre cabine, comuni nelle ex-charter), verificare il tipo di propulsione e lo stato delle batterie o del motore diesel, e ispezionare il telaio in acciaio e l'attrezzatura dello specchio di poppa aperto. Scegliete il sistema energetico che si adatta al vostro stile di navigazione prima di iniziare i negoziati.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Arcona 415 coprono 1 paese. Germania guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania481.513 €22100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Hanse 41540.68'$ 199.0006620
Jeanneau Sun Odyssey 41540.52'$ 411.9722814
X-Yachts X-41242.33'$ 128.024184
Salona 4141.01'$ 165.51181
Arcona 415Sei qui$ 559.47522

Domande frequenti

01Quanto costa un Arcona 415 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Arcona 415 usato negli ultimi 12 mesi è 481.583 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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03I prezzi del Arcona 415 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Arcona 415 è diminuito del 0.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
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I principali mercati per gli annunci Arcona 415 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Arcona 415?+
I modelli comparabili includono Hanse 415, Jeanneau Sun Odyssey 415, X-Yachts X-412. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.