Arcona 415 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont les aménagements les plus courants sur l'eau, bien que des bateaux à deux cabines soient également présents. Les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents et méritent une inspection attentive pour évaluer l'état d'usure. Le 415 offre plus de lumière sous le pont et un meilleur rangement que le 410, avec une salle d'eau attenante optionnelle à l'avant dans la cabine propriétaire. Un cockpit spacieux et des doubles barres à roue héritées du 410 définissent les espaces de vie et de barre, tandis que la configuration de manœuvre simplifiée pour équipage réduit permet de garder les écoutes et les cordages à portée de main.

Équipement et améliorations courantes

L'élément phare est le moteur électrique standard Oceanvolt Servoprop de 15 kW avec hélice à pas variable et chargeur régénératif alimenté par un parc de 19 kWh — ce qui équivaut, selon le chantier, à un moteur diesel de 50 ch. Certains bateaux ont été configurés ou convertis ultérieurement avec un moteur diesel Yanmar 3JH40C avec Saildrive SD60, pouvant être mis à niveau vers un 4JH45C. Pour l'acheteur, la cellule énergétique est le point décisif : l'électrique signifie une navigation silencieuse au port et de la récupération sous voiles, mais exige une infrastructure de recharge, tandis que le diesel offre une autonomie bien connue. Au-delà de la propulsion, les aménagements optionnels connus et les salles d'eau attenantes sont les choix les plus importants ; les équipements moins courants doivent être évalués au cas par cas.

Ce qu'il faut inspecter

Le 415 est construit avec une structure en acier pour répartir les charges de la quille et du mât ; inspectez donc le boulonnage de la chaise et tout signe de corrosion à l'interface avec les cloisons. La propulsion électrique est conçue dès le départ, vérifiez donc l'état de la batterie de 19 kWh et les joints de l'embase saildrive du Servoprop. Comme le bateau possède un tableau arrière ouvert, vérifiez l'état des ferrures de fermeture et tout chemin d'évacuation vers l'arrière pour détecter une usure due à une utilisation répétée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est l'Allemagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement (les versions propriétaires à trois cabines dominent, fréquentes dans les anciens bateaux de charter), vérifier le type de propulsion et l'état des batteries ou du moteur diesel, et inspecter la coque en acier et l'accastillage du tableau arrière ouvert. Choisissez le système d'énergie qui correspond à votre programme de navigation avant de négocier.