Arcona 415: veleros en venta y panorama del mercado

Stefan Qviberg·2022·Arcona Yachts (Boo Marine)
Arcona 415 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
42.36' · 12.91 m
Despl.
18.453 lbs · 8370 kg
Primer año
2022

El Arcona 415 es un crucero de rendimiento que continúa la estirpe del Arcona 410, un crucero de rendimiento de calidad con una excelente atención al detalle, y llega como una evolución refinada en lugar de un diseño desde cero. Diseñado por Stefan Qviberg antes de su fallecimiento en 2018 y construido por Arcona Yachts, el 415 entró en producción en 2022 con una forma de casco moderna, espejo de popa abierto y ese tipo de detalles bien pensados por los que es conocido el astillero. Con una eslora total de 12,20 m (40 pies 0 pulgadas), una manga de 3,90 m (12 pies 10 pulgadas) y un desplazamiento de 7.800 kg (17.196 libras), se sitúa firmemente en la categoría de cruceroregata, prometiendo un ritmo impresionante y comodidad en igual medida.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
483.014 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Alemania (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Arcona 415

Buscar en el mercado de ocasión un Arcona 415 significa buscar un crucero de rendimiento construido a partir de 2022 como una actualización del muy valorado 410. El diseño de Stefan Qviberg incorpora la construcción de chasis de acero del astillero y un casco moderno con espejo de popa abierto; la disponibilidad de barcos usados se ve influenciada tanto por historiales privados como por antiguos barcos de chárter. Conocer las opciones de distribución interior y que la propulsión eléctrica sea estándar ayudará al comprador a seleccionar entre las opciones.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes de armador son la distribución más común en el agua, aunque también aparecen barcos de dos camarotes. Los ejemplares procedentes del chárter son habituales y merecen una inspección más detallada para evaluar los patrones de desgaste. El 415 ofrece más luz bajo cubierta y un mejor almacenamiento que el 410, con un aseo privado opcional a proa en el camarote del armador. Una bañera espaciosa y las ruedas de timón dobles heredadas del 410 definen los espacios sociales y de gobierno, y la distribución de maniobra para tripulación reducida mantiene las escotas y los cabos al alcance de la mano.

Equipamiento y mejoras habituales

El elemento estrella es el motor eléctrico estándar Oceanvolt Servoprop de 15 kW con hélice de paso variable y carga regenerativa desde un paquete de 19 kWh —equivalente, según calcula el astillero, a un diésel de 50 CV—. Algunos barcos se especificaron o se convirtieron posteriormente a un diésel Yanmar 3JH40C con Saildrive SD60, actualizable a un 4JH45C. Para un comprador, el conjunto de energía es el factor decisivo: la electricidad significa un tiempo en puerto silencioso y regeneración navegando, pero exige infraestructura de carga, mientras que el diésel significa una autonomía familiar. Más allá de la propulsión, las distribuciones opcionales conocidas y los aseos independientes son las elecciones más importantes; el equipamiento secundario debe evaluarse caso por caso.

Qué inspeccionar

El 415 está construido con un chasis de acero para distribuir las cargas de la quilla y el mástil, por lo que se debe inspeccionar el empernado del chasis y cualquier signo de corrosión en la unión con los mamparos. La propulsión eléctrica está diseñada desde el principio, por lo que es necesario verificar el estado de la batería de 19 kWh y las juntas del Saildrive del Servoprop. Dado que el barco tiene un espejo de popa abierto, revise los herrajes de cierre y cualquier conducto de drenaje hacia popa para detectar desgaste por uso repetido. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Alemania. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme la distribución (dominan las versiones de armador de tres camarotes, habituales en los ex-charter), verifique el tipo de propulsión y el estado de las baterías o del motor diésel, e inspeccione el chasis de acero y los herrajes del espejo de popa abierto. Elija el sistema de energía que se adapte a su estilo de navegación antes de negociar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Arcona 415 abarcan 1 país. Alemania encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania482.943 €22100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Hanse 41540.68'$ 199.0006620
Jeanneau Sun Odyssey 41540.52'$ 411.9722814
X-Yachts X-41242.33'$ 128.024184
Salona 4141.01'$ 165.51181
Arcona 415Estás aquí$ 559.47522

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Arcona 415 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Arcona 415 de ocasión en los últimos 12 meses es 483.014 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Arcona 415 hay en venta?+
2 anuncios de Arcona 415 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Arcona 415 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Arcona 415 ha bajado un 0.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Arcona 415?+
Los principales mercados de anuncios de Arcona 415 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Arcona 415?+
Modelos comparables son Hanse 415, Jeanneau Sun Odyssey 415, X-Yachts X-412. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.