Archambault Bagheera — informazioni, recensione, specifiche

1968·Archambault
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
19.68' · 6 m
Disloc.
882 lbs · 400 kg
Primo anno
1968

L'Archambault Bagheera rappresenta la barca più piccola mai prodotta da Archambault, un cantiere francese che ha iniziato a costruire questo minuscolo monoscafo nel 1968 sotto la penna di JoubertNivelt. Costruito a DangéSaintRomain, in Francia, il Bagheera è oggi fuori produzione, ma rimane un esempio curato di una barca a chiglia da diporto della fine degli anni '60, concepita senza pretese e costruita prevalentemente in vetroresina con finiture in legno.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
19,68 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
15,58 ft
Baglio
5,91 ft
Pescaggio
3,12 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
A pinna
Timone
1× Su skeg
Zavorra
463 lbs (Piombo)
Dislocamento
882 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
184 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
32,01
Rapporto zavorra/dislocamento
52,49
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
104,12
Indice di comfort
7,6
Indice di capovolgimento
2,47
Velocità di scafo
5,29 kn

Design e costruzione

Il Bagheera è un monoscafo di costruzione semplice degli anni '60: uno scafo in vetroresina piena con finiture in legno, anziché i laminati con anima vista sui modelli successivi di Archambault. Presenta un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa rovesciato, proporzioni che la definiscono come un prodotto della sua epoca piuttosto che come una delle barche da crociera dalle fiancate piatte che sono seguite. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 19,68 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 15,58 piedi, un baglio massimo di 5,91 piedi e un dislocamento di 882 libbre, è una barca da crociera tascabile leggera e stretta, la cui zavorra in piombo da 463 libbre offre un rapporto zavorra/dislocamento del 52,49%. La chiglia a pinna fissa pesca 3,12 piedi e il timone su skeg è controllato da una barra, una combinazione che mantiene il timone diretto e senza l'ausilio di una ruota. (1)

Armo e manovrabilità

In alto, il Bagheera è uno sloop frazionato con un armo Bermuda su alberi in alluminio. L'albero è appoggiato in coperta ed è sostenuto da manovre fisse in cavo d'acciaio, una configurazione semplice che si adatta a una barca di queste dimensioni e mantiene la regolazione entro la portata di un singolo armatore. Con una superficie velica di 184 piedi quadrati e un rapporto superficie velica/dislocamento di 32,01, l'armo è modesto ma adeguato per uno scafo di 882 libbre; inoltre, il piccolo fuoribordo normalmente installato per l'ormeggio e le manovre lascia il triangolo di prua sgombro. La sua velocità di scafo è calcolata in 5,29 nodi, un valore coerente con l'esile rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 104,12.

Accommodations

Sottocoperta, il Bagheera non rivendica volumi generosi. L'unica caratteristica interna menzionata è una gavone di poppa (lazarette), un vano di stivaggio che riflette il carattere minimalista della barca. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 19,68 piedi, la barca è chiaramente un daysailer o un cabinato minimale piuttosto che una cabinata da crociera nel senso moderno del termine.

Known Issues

Nessuno.

Il verdetto

L'Archambault Bagheera è un pezzo di storia: un progetto Joubert-Nivelt del 1968 di un cantiere francese più noto per i successivi racer-cruiser, realizzato come un leggero sloop tascabile in vetroresina con dettagli in legno e un timone su skeg con timone a barra. È un progetto semplice e piccola sotto ogni aspetto, la più piccola tra le barche di serie di Archambault, ma una coerente espressione della nautica da diporto della fine degli anni '60.

Vantaggi

  • L'Archambault più piccolo e semplice mai costruito, facile da gestire e rimessare
  • L'armo a sloop frazionato con albero in alluminio appoggiato in coperta e manovre fisse in cavo è di facile manutenzione
  • Controllo diretto della barra sul timone su skeg

Svantaggi

  • Alloggi minimi, con solo una nota sulla presenza di una gavone di poppa
  • Dipendenza da un piccolo fuoribordo per l'ormeggio e le manovre

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