Design und Konstruktion
Die Bagheera ist ein Einrumpfboot aus der einfachen Bauweise der 1960er Jahre: ein massiver GFK-Rumpf mit Holzverzierungen anstelle der Sandwich-Konstruktionen, die bei späteren Archambault-Modellen zu finden sind. Sie besitzt einen geneigten Vorsteven und einen negativen Spiegel – Proportionen, die sie als Produkt ihrer Epoche kennzeichnen und nicht wie die spätere Fahrtenyacht mit flachen Seitenwänden wirken lassen. Mit einer Länge über alles von 19,68 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 15,58 Fuß, einer Breite von 5,91 Fuß und einer Verdrängung von 882 Pfund ist sie eine leichte, schmale kleine Fahrtenyacht, deren Bleiballast von 463 Pfund ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 52,49 Prozent ergibt. Der feste Flossenkiel weist einen Tiefgang von 3,12 Fuß auf, und das am Skeg aufgehängte Ruder wird über eine Pinne gesteuert – eine Kombination, die das Rudergefühl direkt hält und kein Steuerrad erfordert. (1)
Rigg und Handhabung
Aufgetakelt ist die Bagheera als 7/8-Slup mit einem Bermuda-Rigg auf Aluminiumspieren. Der Mast ist an Deck gesteppt und wird von einer einfachen Draht-Stehenden-Gut-Konstruktion getragen. Diese Anordnung passt perfekt zu einem Boot dieser Größe und hält das Trimmen im Bereich eines einzelnen Eigners. Mit einer Segelfläche von 17,2 Quadratmetern (184 sq ft) und einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 32,01 ist das Rigg bescheiden, aber für einen Rumpf von 882 Pfund (ca. 400 kg) ausreichend. Das kleine Außenborder, das normalerweise für Hafenmanöver und Anlandungen montiert ist, lässt das Vorsegeldreieck frei. Die theoretische Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 5,29 Knoten – ein Wert, der zum schlanken Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 104,12 passt.
Unterbringung
Unter Deck macht die Bagheera keine Ansprüche auf viel Volumen. Das einzige im Text erwähnte Merkmal des Innenraums ist eine Backskiste (Lazarette), ein Stauraum, der den minimalistischen Charakter des Bootes unterstreicht. Mit einer Länge über alles von 19,68 Fuß ist das Boot eindeutig ein Daysailer oder eine kleine Fahrtenyacht im minimalistischen Sinne und kein Kabinenkreuzer im modernen Verständnis.
Bekannte Schwachstellen
Keine.
Das Fazit
Die Archambault Bagheera ist ein Klassiker ihrer Zeit: ein Entwurf von Joubert-Nivelt aus dem Jahr 1968 einer französischen Werft, die eher für spätere Regatta-/Fahrtenyachten bekannt ist. Sie wurde als leichte GFK-Pocket-Slup mit Holzakzenten und einem Skeg-Ruderpinnensystem umgesetzt. Sie ist konstruktionsmäßig unkompliziert und in jeder Hinsicht klein – das kleinste Modell der Archambault-Werft, aber eine stimmige Darstellung des Freizeitsports der späten sechziger Jahre.
Vorteile
- Kleinster und einfachster Archambault, den es je gegeben hat – leicht zu besitzen und zu lagern
- Das 7/8-Slup-Rigg mit an Deck stehendem Aluminiummast und Drahttakelung ist unkompliziert zu warten
- Direkter Pinnensteuerung über ein am Skeg montiertes Ruder
Nachteile
- Minimaler Wohnraum, unter Deck ist nur eine kleine Backskiste verzeichnet
- Abhängig von einem kleinen Außenborder für Anlegen und Manöver
