Archambault Bagheera — información, reseña y fichas técnicas

1968·Archambault
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
19.68' · 6 m
Despl.
882 lbs · 400 kg
Primer año
1968

El Archambault Bagheera se erige como el velero más pequeño jamás producido por Archambault, un astillero francés que comenzó a construir este diminuto monocasco en 1968 bajo la pluma de JoubertNivelt. Construido en DangéSaintRomain, Francia, el Bagheera ya no está en producción, pero sigue siendo un ejemplo cuidado de un velero de quilla recreativo de finales de los años 60 concebido sin pretensiones y construido predominantemente de fibra de vidrio con molduras de madera.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
19,68 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
15,58 ft
Manga
5,91 ft
Calado
3,12 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Sobre skeg
Lastre
463 lbs (Plomo)
Desplazamiento
882 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica
184 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
32,01
Relación lastre-desplazamiento
52,49
Relación desplazamiento/eslora
104,12
Coeficiente de confort
7,6
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,47
Velocidad de casco
5,29 kn

Diseño y construcción

El Bagheera es un monocasco de construcción sencilla de los años 60: un casco de fibra de vidrio maciza con molduras de madera en lugar de los laminados con núcleo que se vieron en modelos posteriores de Archambault. Presenta una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa invertido, proporciones que lo marcan como un producto de su época en lugar de los cruceros de costados planos que le siguieron. Con una eslora total de 19,68 pies, una eslora en flotación de 15,58 pies, una manga de 5,91 pies y un desplazamiento de 882 libras, es un crucero de bolsillo ligero y estrecho cuyo lastre de plomo de 463 libras proporciona una relación lastre-desplazamiento del 52,49 %. La quilla de aleta fija tiene un calado de 3,12 pies y el timón sobre skeg se controla mediante una caña, una combinación que mantiene el gobierno directo y sin la ayuda de un sistema de rueda. (1)

Aparejo y maniobra

En altura, el Bagheera es un sloop fraccionado con aparejo bermudiano sobre perchas de aluminio. El mástil va apoyado en cubierta y está soportado por una jarcia firme de cable, una configuración sencilla que se adapta a un barco de este tamaño y mantiene el trimado al alcance de un solo propietario. Con 184 pies cuadrados de superficie vélica y una relación superficie vélica-desplazamiento de 32,01, el aparejo es modesto pero adecuado para un casco de 882 libras, y el pequeño motor fueraborda normalmente instalado para maniobras de puerto deja el triángulo de proa despejado. Su velocidad de casco se calcula en 5,29 nudos, una cifra coherente con la esbelta relación eslora-desplazamiento de 104,12.

Accommodations

Bajo cubierta, el Bagheera no hace alarde de volumen. La única característica interior mencionada es una lazareta, un compartimento de estiba que refleja el carácter minimalista del barco. Con 19,68 pies de eslora total, el velero es claramente un daysailer o un crucero mínimo, más que un crucero con camarote en el sentido moderno de la palabra.

Problemas conocidos

Ninguno.

El veredicto

El Archambault Bagheera es una pieza de época: un diseño de Joubert-Nivelt de 1968 de un astillero francés más conocido por sus cruceros-regata posteriores, representado como un velero ligero de sloop de bolsillo en fibra de vidrio con detalles de madera y un timón sobre skeg con caña. Es sencillo en su diseño y pequeño por cualquier medida; el más reducido de la producción de Archambault, pero una expresión coherente de la navegación recreativa de finales de los años sesenta.

Pros

  • El Archambault más pequeño y sencillo jamás construido, fácil de mantener y estibar
  • El aparejo sloop fraccionado con mástil de aluminio apoyado en cubierta y jarcia de cable es muy sencillo de mantener
  • Control directo por caña sobre un timón sobre skeg

Cons

  • Alojamiento mínimo, con solo una litera de popa señalada en el interior
  • Dependiente de un pequeño fueraborda para atracar y maniobrar

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