Conception et construction
Le Bagheera est un monocoque de construction simple des années 1960 : une coque en fibre de verre massif avec des boiseries plutôt que les stratifiés sandwichs observés sur les modèles Archambault ultérieurs. Il présente une étrave inclinée et un tableau arrière inversé, des proportions qui le marquent comme un produit de son époque plutôt que les croiseurs aux formes plates qui ont suivi. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 19,68 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 15,58 pieds, une largeur de 5,91 pieds et un déplacement de 882 livres, c'est un petit croiseur léger et étroit dont le lest en plomb de 463 livres offre un ratio lest/déplacement de 52,49 %. La quille à aileron fixe affiche un tirant d'eau de 3,12 pieds, et le safran sur skeg est contrôlé par une barre franche, une combinaison qui maintient la barre directe et sans assistance de système de barre à roue. (1)
Gréement et comportement
En gréement, le Bagheera est un sloop fractionné avec un gréement bermudien porté sur des espars en aluminium. Le mât est emplanté sur le pont et soutenu par un gréement dormant en câble, une configuration simple qui convient à un bateau de cette taille et permet à un propriétaire unique de régler les voiles facilement. Avec une surface de voilure de 184 pieds carrés et un ratio surface de voile/déplacement de 32,01, le gréement est modeste mais suffisant pour une coque de 882 livres, et le petit moteur hors-bord généralement installé pour les manœuvres de port laisse le triangle avant dégagé. Sa vitesse de coque théorique est estimée à 5,29 nœuds, un chiffre cohérent avec son fin ratio longueur-déplacement de 104,12.
Aménagements
Sous le pont, le Bagheera ne prétend pas à l'espace. La seule caractéristique intérieure mentionnée est une baille de mouillage, un compartiment de rangement qui illustre parfaitement le caractère minimaliste du bateau. Avec ses 19,68 pieds de longueur hors-tout (LHT), ce voilier est clairement un dayboat ou un croiseur minimaliste plutôt qu'un cabineur au sens moderne du terme.
Known Issues
Aucun.
Le verdict
L'Archambault Bagheera est une pièce d'époque : un plan de 1968 signé Joubert-Nivelt, issu d'un chantier français plus connu pour ses croiseurs-régatiers ultérieurs, réalisé sous forme de sloop de poche léger en fibre de verre, avec des finitions bois et un safran sur skeg à barre franche. Conçu pour être simple et de taille réduite, c'est le plus petit modèle produit par Archambault, mais une expression cohérente du plaisancier des années soixante-dix.
Avantages
- Le plus petit et le plus simple des voiliers Archambault jamais construits, facile à posséder et à stocker
- Le gréement de sloop fractionné avec mât en aluminium emplanté sur le pont et gréement en câble est très simple à entretenir
- Contrôle direct à la barre franche sur un safran sur skeg
Les points faibles
- Aménagements minimaux, avec seulement une petite cabine de toile signalée sous le pont
- Dépendance à un petit moteur hors-bord pour les manœuvres de port
