Guida all'acquisto Alpa A27
Acquistare un Alpa A27 usato sul mercato dell'usato significa valutare uno sloop in testa d'albero Sparkman & Stephens di 27 piedi, costruito dal cantiere italiano Alpa Cantieri a metà degli anni '70. Si tratta di compatti cabinati da regata-crociera costiera con scafi in vetroresina piena, coperta in sandwich di balsa e chiglia a pinna — barche il cui valore risiede nella firma progettuale e nelle dimensioni gestibili, piuttosto che in dotazioni lussuose o in doti oceaniche. Una lunghezza fuori tutto di 26,82 piedi con una lunghezza al galleggiamento di 23 piedi e un baglio massimo di 9,61 piedi offre un pacchetto costiero facilmente carrellabile che due persone possono gestire senza difficoltà.
Layout sul mercato dell'usato
Nessun materiale consultato descrive i layout interni specifici o le varianti di coperta dell'A27 come appaiono sul mercato dell'usato. Gli acquirenti devono aspettarsi il classico allestimento costiero per due persone da 27 piedi, implicito nel baglio di 9,61 piedi e nella linea di galleggiamento di 23 piedi, ma nessuna nota di layout distingue un esemplare usato dall'altro. L'assenza di piani variante documentati significa che la visita deve concentrarsi sulle condizioni degli interni così come costruiti, piuttosto che sulla ricerca di uno stampo di coperta più raro.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I livelli di allestimento disponibili non prevedono per questo modello attrezzature comunemente installate, frequenti o tipiche di upgrade eseguiti dagli armatori, pertanto non è possibile associare gruppi di dotazioni specifici agli annunci tipici. L'unico dettaglio riguarda la specifica delle manovre fisse dell'epoca: drizze da 27 metri da 8 mm per randa, fiocco e spinnaker; scotte del fiocco e del genoa da 8,2 metri da 10 mm; e una scotta della randa da 20,4 metri da 10 mm. L'acquirente deve considerarle come le dimensioni originali e valutare qualsiasi sostituzione delle manovre correnti rispetto a queste, poiché scotte troppo tese o sottodimensionate modificano l'assetto e i margini di sicurezza.
Cosa ispezionare
Non sono stati riscontrati difetti di costruzione, vie d'acqua o cedimenti strutturali ricorrenti sull'A27. L'ispezione deve quindi seguire le normali procedure per uno scafo in vetroresina piena degli anni '70 con coperta in sandwich di balsa: verificare che l'anima della coperta sia integra e che lo scafo non presenti danni da impatto non riparati. Percuotere la coperta con un piccolo martelletto per individuare sezioni di balsa molli o delaminate, e controllare il gelcoat dello scafo alla ricerca di crepe da stress intorno alla radice della chiglia. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente in Svizzera.
- Verificare che l'anima della coperta sia asciutta e priva di punti morbidi
- Controllare la giunzione della chiglia a pinna per verificare la presenza di danni da incaglio precedenti
- Confermare che le manovre corrispondano alle specifiche della drizza da 27 m / 8 mm
- Ispezionare il cuscinetto del timone montato sullo specchio di poppa per verificare la presenza di gioco
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Alpa A27. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| nov 25 | 1 | 185.958 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Alpa A27 coprono 1 paese. Svizzera guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Svizzera | 185.958 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.929 | 29 | 10 |
| A-Yachts A27Sei qui | — | $ 216.035 | 1 | 0 |