Winner 9.50 买家指南
在二手经纪市场上选购 Winner 9.50，意味着要考虑这款由 Cees van Tongeren 设计、自 1987 年起建造的荷兰分段索具单桅纵帆船。该船作为一款家庭巡航帆船，至今仍可参加比赛，目前全球大约有 300 艘船体。其开放式艉舱和泡沫夹层结构使其成为一艘实用的 9.5 米帆船，但在做出决定之前，买家应重点关注其钢制框架和老化的甲板设备。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，但两种布局均有供应，且退役租赁船源非常普遍。其标志性内部设计是开放式后舱，去除了艉部舱壁和舱门，从而扩大了厨房空间，并使通往睡眠区的通道贯穿导航角。艉侧床位宽为 1.34 米，对于两人舒适地共度长夜来说过于狭窄，因此沙龙防滚网床以及分隔沙龙与艏甲板的湿式卫生间，决定了夫妻或家庭在船上的实际居住方式。
装备与常见升级
买家通常会发现自动驾驶仪、海图绘图仪、暖气、Gennaker 帆和 AIS 已经安装，这意味着这艘 9.50 的二手船通常已经准备好进行少人操作航行和春秋两季巡航，无需立即投入资金。常见的升级包括用于生活用电、热水和游泳平台的太阳能板和锂电池——能源系统尤为重要，因为原装的 Yanmar 发动机只有 21 马力，因此增强的充电支持可以延长在船上的停留时间。
检查要点
第一批船体在艏甲板上采用了直角开口设计，有时在索具载荷下会在该处产生裂纹；后期的船只改进了受力导向，因此请务必确认您查看的是哪一代车型。镀锌钢制骨架隐藏在面漆之下，必须仔细检查是否有裂纹，任何地方的生锈都意味着需要从外部仔细检查龙骨接缝是否有裂纹。杠杆夹具、绞盘和桅脚滑车可能已达到使用寿命，阳光直射下的深色胶衣会起粉化（chalk out），而且其中一艘测试船上的前支索失效表明静索需要进行专业船舶检验。 (1)
市场供应与买家建议
典型市场包括荷兰、德国、瑞士和英国。对于买家来说，需要核对的清单包括：确认艏甲板通道是圆形还是直角；检查隐藏的钢制骨架和龙骨接缝是否有锈蚀或裂纹；在帆装寿命末期为绞盘、夹具和索具做好预算；并核实自动驾驶仪、暖气和锂太阳能电池组是否与您打算巡航的船只相匹配。
价格与数量趋势
Winner 9.50 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 1 | ¥231,055 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥857,659 | +271.2% |
| 25年7月 | 1 | ¥246,722 | -71.2% |
| 25年9月 | 2 | ¥290,746 | +17.8% |
| 25年12月 | 1 | ¥540,438 | +85.9% |
| 26年3月 | 1 | ¥309,384 | -42.8% |
| 26年4月 | 6 | ¥309,189 | -0.1% |
| 26年5月 | 1 | ¥328,962 | +6.4% |
| 26年6月 | 1 | ¥274,138 | -16.7% |
| 26年7月 | 1 | ¥258,470 | -5.7% |
| 26年8月 | 1 | ¥273,351 | +5.8% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
3 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Van De Stadt 30 | 31.06' | $ 33,837 | 26 | 6 |
| Winner 9.50你在这里 | — | $ 43,260 | 14 | 3 |
| Dehler Optima 98 | 32.15' | $ 28,721 | 8 | 2 |