Guide d'achat Valiant 18
Le Valiant 18 est un sloop de poche de construction britannique dessiné par Tom Cox. Avec ses 18 pieds, c'est un croiseur transportable sur remorque à quilles doubles, doté d'un lest en fonte de 860 livres et d'un gréement en tête. Pour un acheteur qui parcourt le marché de l'occasion, sa faible longueur et son maître-bau généreux en font une porte d'entrée accessible à la propriété d'un voilier à quille, mais l'acheteur doit examiner les caractéristiques de chaque coque individuelle.
What to Inspect
Le Valiant 18 ayant quitté l'usine britannique de Fi-Craft ainsi que d'autres chantiers, l'acheteur doit confirmer quel est le chantier producteur du bateau spécifique et inspecter la coque et le pont en stratifié massif pour détecter toute irrégularité dans le fini du stratifié ou des réparations. Le type de quille étant indiqué comme inconnu dans les données d'origine, les appendices biquilles doivent être examinés de près pour détecter d'éventuelles fissures au niveau de la liaison coque-quille et une usure sur les deux pales. La hauteur sous barrots inférieure à la moyenne est inhérente à la conception, mais vérifiez le rouf pour détecter tout décollement entre le pont et la coque ou des zones molles. Vérifiez également la chaise de moteur hors-bord et le renfort du tableau arrière, car un moteur de 2 à 3 ch est la puissance typique pour les manœuvres de port et un tableau arrière mal renforcé présentera des fissures de contrainte. Confirmez enfin que les quatre couchettes sont intactes et que le plancher de cabine est sec, car la hauteur sous barrots limitée ne permet pas de se tenir debout facilement et un pourrissement caché dans le plancher est facile à manquer sur un petit bateau. Les bosses de réglage des voiles indiquées utilisent des écoutes de 8 mm, inspectez donc l'écoute de grand-voile de 13,8 mètres et les écoutes de génois de 5,5 mètres pour détecter tout ragage ou dommage causé par les UV qui justifierait un remplacement immédiat. (1)
Points clés pour l'acheteur
- Confirmer le chantier de construction et inspecter la qualité du stratifié de la coque
- Examiner les deux fixations de quille à la recherche de fissures ou d'un usure inégale
- Vérifier le tableau arrière pour détecter des contraintes dues à un moteur hors-bord extérieur
- Tester la structure de la cabine pour repérer une dégradation du pont ou une séparation du puits de dérive
- S'assurer de l'intégrité du lest et de l'absence de traces de réparation sur la coque
- Confirmer l'état des couchettes et du plancher sous le pont
- Inspecter les écoutes et les commandes pour détecter des dommages par ragage ou UV
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Valiant 18. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 2 007 € | — |