Super Seal 26 à vendre et aperçu du marché

Ron Holland·1981 – 1894·~15 hulls·John Baker Ltd./Parker Yachts
Super Seal 26 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · relevable
Gréement
Sloop fractionné
LOA
26' · 7.92 m
Dépl.
5 000 lbs · 2 268 kg
Première année
1981

Le Super Seal 26 est un croiseur rapide à quille relevable de style moderne, dessiné par Ron Holland, ancien architecte de Kinsale en Irlande, décrit comme l'un des concepteurs de voiliers de course les plus talentueux. Parker Boats a construit ce plan en tant que monocoque de 26 pieds associant une quille relevable à fort allongement à un gréement fractionné. Le résultat est un bateau qui se présente comme un croiseur tout en se comportant avec la précision d'un pur régatier.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
9 918 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+5.8%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Super Seal 26

Le Super Seal 26 est un voilier de croisière rapide à quille relevable de 26 pieds conçu par Ron Holland et construit par Parker Boats. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs qui recherchent des qualités de barre issues de la course dans un ensemble facilement transportable sur remorque et bénéficiant d'un faible tirant d'eau. L'achat d'un exemplaire implique de peser cette réactivité proche de celle d'un dériveur face à un intérieur étroit et quelques modifications réalisées par le propriétaire, dignes d'être vérifiées.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Seal 26 partage le même plan de base : un gréement de sloop fractionné à 7/8 sur un mât emplanté sur le pont, une barre franche, et un système de relevage de dérive et de safran qui réduit le tirant d'eau à 1 pied 3 pouces (43 cm). Sous le pont, l'aménagement est présenté par le constructeur comme confortable pour cinq personnes maximum, bien que les critiques et les propriétaires s'accordent à dire qu'il est étroit et ne soit vraiment pratique que pour une famille avec de jeunes enfants. Il n'y a pas d'espace dédié à la navigation, donc tout acheteur s'attendant à une table à cartes assise doit envisager d'utiliser le carré ou le cockpit. Certains propriétaires, comme Graham, ont ajouté une cloison étanche en finition — une modification que vous trouverez ou non, et à prendre en compte si elle est présente.

Équipement et améliorations courantes

La fiche technique d'origine prévoyait un moteur hors-bord de 9,9 ch sur rails pour pouvoir le soulever de l'eau en navigation, avec un bouchon de finition pour lisser la coque une fois relevé. Au-delà de cela, la flotte d'occasion ne présente pas de niveaux d'équipement optionnel couramment installés ou fréquemment observés. Un acheteur doit donc s'attendre à évaluer chaque bateau selon l'état de son gréement et de ses voiles plutôt que d'imaginer un ensemble d'améliorations standard.

Points à inspecter

Les points structurels et de comportement connus sont peu nombreux mais précis. Un voilier propriétaire porte une cloison étanche à 18 pouces du tableau arrière en tant qu'aménagement ultérieur ; vérifiez donc si votre candidat en possède une et comment elle a été réalisée. Le comportement en navigation, à confirmer lors d'un essai, comprend une tendance à être tendre à la toile et rapide à gîter, ainsi qu'un tapage signalé lors des départs sur une vague dans une mer courte, raide et empilée. Vérifiez que le mécanisme de relevage du moteur hors-bord et le bouchon de calfeutrage sont intacts, car ils influencent à la fois les performances sous voiles et la propreté de la coque. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte : confirmer que la quille relevable et le safran fonctionnent correctement, inspecter les cloisons ajoutées par les propriétaires précédents, naviguer sur une mer courte et raide si possible pour évaluer le tapage des vagues, et accepter que l'intérieur convienne particulièrement à une jeune famille ou à un couple minimaliste.

  • Le fonctionnement de la quille relevable, de la dérive et du safran
  • La présence d'un système de relevage des rails extérieurs et d'un bouchon de finition
  • La solidité de tout cloisonnage installé ultérieurement
  • L'adaptation de l'intérieur à un usage exclusif par une jeune famille ou un couple

Où ils sont listés

Les annonces Super Seal 26 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni9 911 €21100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hunter Marine 2625.75'$ 12 500168
Seaward 26 RK28.42'$ 60 000103
Parker Boats Seal 26Tu es ici—$ 11 23221

Questions fréquentes

01Combien coûte un Super Seal 26 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Super Seal 26 d'occasion sur les 12 derniers mois est 9 918 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Super Seal 26 sont à vendre ?+
1 annonce Super Seal 26 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Super Seal 26 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Super Seal 26 a augmenté de 5.8% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Super Seal 26 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Super Seal 26 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Super Seal 26 ?+
Les modèles comparables incluent Hunter Marine 26, Seaward 26 RK. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.