Super Seal 26: veleros en venta y panorama del mercado

Ron Holland·1981 – 1894·~15 hulls·John Baker Ltd./Parker Yachts
Super Seal 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
26' · 7.92 m
Despl.
5000 lbs · 2268 kg
Primer año
1981

El Super Seal 26 es un velero de crucero rápido con quilla retráctil de estilo moderno, diseñado por Ron Holland, ex de Kinsale, Irlanda, y descrito como uno de los diseñadores de yates de regata más exitosos. Parker Boats construyó el diseño como un monocasco de 26 pies que combina una quilla retráctil de alto aspecto con un aparejo fraccionado, y el resultado es un barco que se presenta como un crucero pero se comporta con la urgencia de un regata.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
9913 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+5.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Super Seal 26

El Super Seal 26 es un velero de crucero rápido con quilla retráctil de 26 pies diseñado por Ron Holland y construido por Parker Boats. En el mercado de ocasión, atrae a los navegantes que buscan un comportamiento de regata en un conjunto fácil de remolcar y de poco calado. Comprar uno significa sopesar la respuesta rápida propia de una deriva frente a un interior estrecho y algunas modificaciones realizadas por el propietario que vale la pena revisar.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Seal 26 comparten la misma distribución básica: un aparejo sloop fraccionado 7/8 sobre un mástil apoyado en cubierta, gobierno con caña y un sistema de elevación de la orza y el timón que reduce el calado a 1 pie y 3 pulgadas. Bajo cubierta, el espacio habitable es descrito por el astillero como cómodo para hasta cinco personas, aunque los críticos y propietarios coinciden en que es estrecho y realmente práctico solo para una familia con niños pequeños. No hay una zona de navegación dedicada, por lo que cualquier comprador que espere una mesa de cartas con asientos deberá planear utilizar el salón o la bañera. Algunos propietarios, como Graham, han añadido un mamparo estanco como modificación posterior; una adaptación que puede encontrarse o no, y que conviene tener en cuenta si está presente.

Equipamiento y mejoras habituales

La ficha técnica original especificaba un motor fueraborda de 9,9 hp sobre raíles para poder sacarlo del agua al navegar, con un tapón de acoplamiento para suavizar el casco una vez elevado. Más allá de eso, la flota de ocasión no muestra niveles de equipamiento opcional habitualmente instalados o comunes. Por lo tanto, el comprador debe esperar evaluar cada barco por el estado de su aparejo y sus lonas en particular, en lugar de asumir un paquete de mejoras estándar.

Qué inspeccionar

Los puntos estructurales y de maniobra conocidos son pocos pero específicos. Un velero de un solo propietario lleva un mamparo estanco a 18 pulgadas del espejo de popa como modificación posterior, por lo que debe comprobarse si su candidato lo tiene y cómo se ejecutó. El comportamiento en navegación para confirmar en una prueba incluye una tendencia a ser blando y rápido a escorar, y un golpe de proa reportado al arrancar de una ola con mar corta, empinada y aguda. Verifique que el mecanismo de elevación del fueraborda y el tapón de desagüe estén intactos, ya que afectan tanto al rendimiento de navegación como a la limpieza del casco. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que la quilla retráctil y el timón funcionan con suavidad, inspeccione cualquier trabajo de mamparos realizado por el propietario, navegue con él en una mar corta y empinada si es posible para juzgar el golpe de proa, y acepte que el interior es ideal para una familia joven o una pareja minimalista.

  • Funcionamiento de la quilla retráctil, la orza y el timón.
  • Presencia de la plataforma elevable exterior y del tapón de acabado.
  • Solidez de cualquier mamparo instalado a posteriori.
  • Interior adecuado únicamente para el uso de una familia joven o de una pareja.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Super Seal 26 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido9913 €21100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Hunter Marine 2625.75'$ 12.5001510
Seaward 26 RK28.42'$ 60.000113
Parker Boats Seal 26Estás aquí$ 11.54321

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Super Seal 26 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Super Seal 26 de ocasión en los últimos 12 meses es 9913 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Super Seal 26 hay en venta?+
1 anuncio de Super Seal 26 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Super Seal 26 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Super Seal 26 ha subido un 5.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Super Seal 26?+
Los principales mercados de anuncios de Super Seal 26 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Super Seal 26?+
Modelos comparables son Hunter Marine 26, Seaward 26 RK. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.