Super Seal 26 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Seal 26 condivide lo stesso piano base: un armo a sloop frazionato a 7/8 su albero appoggiato in coperta, timone a barra e un sistema di sollevamento della deriva e del timone che riduce il pescaggio a 1 piede e 3 pollici (circa 43 cm). Sottocoperta, la disposizione interna è descritta dal cantiere come confortevole per un massimo di cinque persone, sebbene recensori e armatori concordino sul fatto che sia stretta e praticabile solo per una famiglia con bambini piccoli. Non vi è una zona carteggio dedicata, quindi chi acquista aspettandosi un tavolo da carteggio seduto dovrà fare i conti con la dinette o con il pozzetto. Alcuni armatori, come Graham, hanno aggiunto una paratia stagna come modifica successiva — un intervento che potrebbe non essere presente e che vale la pena notare nel caso.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La scheda tecnica originale prevedeva un fuoribordo da 9,9 hp su binari per poterlo sollevare dall'acqua durante la navigazione, con un tappo di sigillatura per smussare lo scafo una volta sollevato. Al di là di questo, la flotta usata non mostra livelli di equipaggiamento opzionale comunemente installati o frequenti. Un acquirente dovrebbe quindi aspettarsi di valutare ogni barca sulle condizioni del proprio armo e delle vele, piuttosto che presumere un pacchetto di aggiornamenti standard.

Cosa ispezionare

I punti strutturali e di manovrabilità noti sono pochi ma precisi. Una barca armata da un singolo proprietario presenta una paratia stagna installata a soli 45 cm dallo specchio di poppa come modifica successiva; verificate quindi se il vostro candidato ne sia dotato e come è stata eseguita. Il comportamento in navigazione, da confermare durante una prova, include una tendenza a essere tenera alla tela e pronta a sbandare, oltre a un presunto impatto violento quando si parte da una cresta in mare corto, ripido e ripetitivo. Verificate che il meccanismo di sollevamento del fuoribordo e il tappo di sigillatura siano integri, poiché influenzano sia le prestazioni veliche sia la pulizia dello scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito. Per chi desidera acquistarne una, la lista dei controlli è breve: verificare che la chiglia sollevabile e il timone funzionino senza problemi, ispezionare eventuali opere di paratia eseguite dal precedente proprietario, se possibile provarla con mare corto e ripido per valutare l'impatto dell'onda sull'opera viva, e accettare che gli interni siano ideali per una giovane famiglia o per una coppia minimalista.

• Funzionamento della chiglia sollevabile, della deriva e del timone
• Presenza di un roll bar esterno e del tappo di sigillatura
• Solidità delle paratie installate successivamente
• Interni adatti all'uso esclusivo di una giovane famiglia o di una coppia