Conception et construction
Le cahier des charges de Wennersten pour la série Grand Slam de S2 privilégiait des coques de course légères et performantes, et le 5.5 est l'expression la plus compacte de cette philosophie. Le bateau est construit principalement en fibre de verre avec des finitions en bois, doté d'un étrave inclinée et d'un tableau arrière vertical qui lui confèrent un profil de régatier moderne plutôt que la silhouette traditionnelle d'un dériveur de jour. En tant que plus petit bateau produit par S2 Yachts et son unique modèle de dériveur, le 5.5 occupe une niche bien distincte au sein du catalogue de la marque, dominé par les quillards. La dérive pivotante permet de mettre la coque à plat sur la plage, de naviguer en eaux peu profondes ou de transporter le bateau sur une remorque lorsque la dérive est relevée. Cette flexibilité définit tout son attrait pour la navigation de jour et la régate. (1)
Gréement et comportement
Le 5.5 est gréé en sloop fractionné — également décrit comme un gréement bermudien — avec une surface de voilure de 176 pieds carrés propulsant une coque de 600 livres. La direction se fait par un safran sur tableau arrière contrôlé par une barre franche, un système direct et réactif adapté à un dériveur de course. La combinaison d'un ratio déplacement/longueur (D/L) de 62,42 et d'un ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 39,58 place fermement ce plan dans la catégorie des voiliers légers, tandis que la dérive se relève pour l'exploration en eaux peu profondes et se descend pour plus de puissance au près. Une vitesse de coque théorique de 5,4 nœuds est indiquée pour ce modèle, modeste pour sa taille mais cohérente avec un dériveur de jour transportable destiné à être mis à l'eau et ramené par un équipage réduit.
Aménagements
Le S2 5.5 est un voilier de loisir conçu comme un bateau de régate et de navigation à la journée, et les sources ne définissent aucun aménagement sous le pont au-delà de ce rôle. Ses boiseries et son caractère de dériveur ouvert le positionnent comme un bateau d'apprentissage ou de régate de port plutôt que comme un voilier de week-end. Sa largeur de 7,67 pieds offre une plateforme stable pour le poids de l'équipage, mais le but du concept est la vitesse et la simplicité sur l'eau, non le confort en cabine.
Le verdict
Le S2 5.5 est un dériveur Wennersten conçu pour l'occasion, qui distille la philosophie de course « Grand Slam » de S2 dans une série de 70 unités de 18 pieds. Sa dérive et sa facilité de transport sur remorque en font une porte d'entrée accessible à la régate de club ou à la navigation à la journée, bien que sa production limitée et son format de dériveur le restreignent comme voilier de croisière.
Avantages
- Plus petit et unique modèle de dériveur de S2 Yachts
- La dérive rétractable permet de s'échouer et de transporter sur remorque
- Voilier de course léger en sloop fractionné avec une barre franche réactive
Inconvénients
- Seulement 70 unités construites ; disponibilité limitée sur tous les marchés
- Pas d'aménagements de cabine ; dédié uniquement à la navigation à la journée et à la régate
- Dépôt de série arrêté depuis 1983
