Guide d'achat Norseman 447
Chercher sur le marché de l'occasion un Norseman 447, c'est rechercher un voilier hauturier conçu par Robert Perry et construit par Ta Shing, produit de 1980 à 1988, dont les versions à cockpit arrière ou central sont encore présentes. Ces bateaux de 44'7" affichent un déplacement de 28 000 livres et un ratio lest/déplacement de 42,8 %. Le lest en plomb encapsulé dans le saumon de quille est un avantage structurel qui élimine une préoccupation courante pour l'acheteur concernant la liaison coque-quille.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont les aménagements les plus courants parmi les bateaux mis en vente, bien que les deux configurations à cockpit soient présentes. Les exemplaires issus du charter sont fréquents, il convient donc pour l'acheteur de vérifier si un candidat a été exploité dans une flotte. La version à cockpit arrière séduit ceux qui recherchent un profil plus fluide et des sensations de barre plus directes, tandis que le modèle à cockpit central sacrifie une partie de cela au profit d'une suite propriétaire arrière très spacieuse. La cuisine en U se situe à bâbord ou à tribord de la descente sur la plupart des bateaux, offrant une position pratique pour soutenir le cuisinier en navigation.
Équipement et améliorations courantes
Le radar est généralement installé sur ces bateaux, tout comme un bimini, une capote de descente, un pilote automatique et des configurations simplifiées pour la manœuvre en équipage réduit. Plus rarement, les acheteurs trouveront un dessalinisateur, des panneaux solaires, une grand-voile sur enrouleur, de l'AIS ou un traceur de cartes en tant qu'améliorations du propriétaire. Pour un voyageur, les points d'intérêt majeurs sont l'énergie et l'autonomie — où un dessalinisateur ou des panneaux solaires augmentent l'indépendance mais ne sont pas de série — et le gréement et la manœuvre des voiles, où une capote de descente et un bimini avec une configuration pour équipage réduit réduisent la charge de travail de l'équipage. La navigation est assurée par le radar généralement installé, ainsi que par un traceur de cartes ou un AIS occasionnel.
Ce qu'il faut inspecter
S'ils ont séjourné dans des eaux de cale humides, les réservoirs à carburant d'origine en fonte noire peuvent corroder ; confirmez l'état des réservoirs et toute historique de remplacement. De nombreux 447 ont été construits avec de solides ponts en teck vissés sur un sous-pont ; inspectez les zones molles ou le jointoiement défaillant qui signalent une humidité dans l'âme du pont. Les terminaisons mécaniques Norseman sur le gréement dormant en acier inoxydable 1×19 sont réutilisables, mais le câble et les cônes internes auraient dû être remplacés tous les 10 à 12 ans pour une utilisation hauturière, vérifiez donc l'âge du gréement. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'aménagement du cockpit et savoir si le bateau provient d'un charter ; inspecter les réservoirs en fonte noire pour détecter toute corrosion ; examiner le pont en teck vissé à la recherche d'humidité ; vérifier l'historique de remplacement du gréement dormant ; et noter quels des systèmes fréquents ou améliorés par les propriétaires (pilote automatique, capote de descente, dessalinisateur) sont déjà installés.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Norseman 447. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 12 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 2 | 155 337 € | — |
| sept. 25 | 1 | 128 620 € | -17.2% |
| nov. 25 | 2 | 155 380 € | +20.8% |
| déc. 25 | 2 | 103 155 € | -33.6% |
| janv. 26 | 1 | 103 155 € | 0.0% |
| févr. 26 | 2 | 155 380 € | +50.6% |
| mars 26 | 3 | 128 620 € | -17.2% |
| avr. 26 | 3 | 85 459 € | -33.6% |
| mai 26 | 2 | 107 903 € | +26.3% |
| juin 26 | 1 | 107 903 € | 0.0% |
| juil. 26 | 2 | 120 419 € | +11.6% |
| août 26 | 1 | 85 459 € | -29.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Norseman 447 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 19 annonces.
Répartition par Pays
19 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 120 419 € | 19 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 44.7 | 44.83' | $ 139 999 | 46 | 6 |
| Nordic 44 | 43.83' | $ 81 500 | 26 | 11 |
| Norseman 447Tu es ici | — | $ 139 500 | 20 | 4 |
| Norseman 400 | 40' | $ 95 000 | 8 | 4 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |