Guide d'achat Newport 28-2
Le Newport 28-2 sur le marché de l'occasion est la version développée entre 1982 et 1987 du Newport 28 de Capital Yachts, intégrant la quille à aileron moderne et le safran modifié qui définissent la génération suivante. Construit à Harbor City, en Californie, avec une coque dessinée par C&C, il reste un croiseur-régatier d'entrée de gamme très reconnaissable. Les acheteurs aux États-Unis et au Canada les trouveront le plus souvent, et les questions pratiques portent moins sur les fiches techniques que sur les problèmes connus de construction et d'aménagement qui ont pu être transmis avec le bateau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 28-2 proposait deux aménagements intérieurs avec cuisine arrière, à bâbord ou à tribord, tous deux offrant cinq couchages répartis sur une couchette double avant, deux banquettes de carré et une couchette de quart. Seule la cuisine arrière tribord comprend un four, mais cette configuration nécessitait de découper la cloison principale tribord sous les cadènes pour allonger la banquette, un compromis structurel intégré au bateau plutôt qu'un signe de dommage. La hauteur sous barrots est d'environ 1,80 m (six pieds) dans l'axe et diminue rapidement vers les côtés en raison du cambrage du rouf, de sorte qu'un acheteur de grande taille devrait s'asseoir là où il naviguera réellement avant de se décider. (1)
Équipement et améliorations courantes
Les 28-2 d'occasion sont généralement équipés de série d'une grand-voile sur enrouleur, d'un spinnaker et d'un traceur de cartes. Une amélioration moins courante mais intéressante consiste à installer un système de manœuvre simplifié pour naviguer en équipage réduit, ce qui est un point à vérifier si vous prévoyez de naviguer en solitaire. La motorisation diesel était proposée en option d'usine dès le départ, avec des moteurs Yanmar ou Universal de 11 à 18 chevaux ; il convient de vérifier l'état de l'installation et l'accès aux pièces sur chaque unité.
Ce qu'il faut inspecter
Les propriétaires signalent des fuites au niveau de la liaison coque-pont et un travail du bois médiocre comme plaintes courantes, ainsi que des dalots de cockpit trop petits et des vannes de passe-coque en plastique. L'absence de contre-plaques adéquates sous l'accastillage de pont est un autre défaut signalé. Un bateau neuf présentait une grande fissure dans la coque à l'arrière des winches d'écoute principaux, fissure dissimulée avec de la colle de carrosserie ; ainsi, tout voilier de régate ayant subi des sollicitations importantes doit faire l'objet d'une inspection approfondie de cette zone de moulage et d'une expertise honnête sur les réparations structurelles. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Newport 28-2 est un croiseur-régatier d'occasion courant aux États-Unis et au Canada. Lors de l'inspection, vérifiez le joint coque-pont, confirmez l'existence de contre-plaques sur les winches et les cadènes, inspectez toute réparation de coque à l'arrière des winches d'écoute, et décidez tôt si l'ouverture de cloison du plan de cuisine à tribord avec son four est acceptable. Préférez une barre franche à une barre à roue pour faciliter la réglage des écoutes depuis le poste de barre, et vérifiez l'accès au moteur diesel par le capot de pont du cockpit sur les modèles plus récents.
- Inspecter la liaison coque-pont à la recherche de fuites
- Vérifier les contre-plaques au niveau de l'accastillage et des cadènes
- Examiner le moulage de la coque à l'arrière des winches principaux pour détecter d'éventuelles réparations de fissures antérieures
- Confirmer l'aménagement de la cuisine et le compromis sur la cloison tribord
- Vérifier l'accès au moteur et l'installation du diesel
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Newport 28-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 8 542 € | — |
| mars 26 | 1 | 7 982 € | -6.6% |
| avr. 26 | 1 | 11 075 € | +38.7% |
| mai 26 | 3 | 5 065 € | -54.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Newport 28-2 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Canada.
Répartition par Pays
7 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 5 065 € | 5 | 0 | 71.4% |
| Canada | 9 528 € | 2 | 0 | 28.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 28 | 27.67' | $ 9 705 | 30 | 11 |
| Hunter 28.5 | 28.42' | $ 12 800 | 25 | 9 |
| Sabre 28-2 | 28.42' | $ 14 500 | 15 | 7 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26 587 | 12 | 3 |
| Newport 28-2Tu es ici | — | $ 5 900 | 7 | 0 |