Najad 361 à vendre et aperçu du marché

Najad·1994 – 2001·Najad Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
36.74' · 11.2 m
Dépl.
16 534 lbs · 7 500 kg
Première année
1994

Le Najad 361 est un croiseur suédois de 36 pieds conçu au milieu des années quatrevingtdix et construit par le chantier Najad Varvet AB. C'est un monocoque gréé en sloop en tête, doté d'une coque et d'un pont en fibre de verre. Il présente un déplacement modéré adapté à la navigation hauturière, idéal pour un couple qui privilégie la prévisibilité.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
126 048 €
Demandé, pas vendu · 22 annonces
Annonces récentes · 90 j
3
22 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+0.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
7
Allemagne (23.8%) · Royaume-Uni (23.8%) · Grèce (19.0%)

Annonces récentes

11 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Najad 361

Un Najad 361 d'occasion sur le marché de l'occasion est un croiseur suédois des années 1990 dont la production s'est arrêtée en 2001, doté d'une coque en fibre de verre, d'une quille à aileron avec lest en plomb offrant un tirant d'eau de plus de six pieds, et d'un moteur diesel Volvo Penta. Il séduit les couples recherchant un bateau balte structurellement conservateur plutôt qu'une machine de vitesse, et cette classe ne présente aucun défaut systémique susceptible d'effrayer un acheteur prudent.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 361 a été produit en tant que croiseur à cockpit arrière unique. Sa longueur de 36,74 pieds, son maître-bau de 11,48 pieds et sa longueur à la flottaison de 30,35 pieds offrent un intérieur conventionnel à deux cabines et carré pour l'époque. Un aménagement principal s'impose aux acheteurs, avec des variations apportées par les propriétaires concernant l'aménagement des sièges et l'électronique plutôt que des plans de pont alternatifs.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux proposés disposent généralement de ponts en teck, d'un traceur de cartes, d'un chauffage de cabine, d'une douche de cockpit, d'un pilote automatique, d'un radeau de survie, d'un propulseur d'étrave, de winches électriques, d'un bimini, d'un AIS, d'un spinnaker et d'un radar. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires, un convertisseur, un éolienne, une grand-voile sur enrouleur, un système d'eau chaude et un capote de descente. Les batteries lithium et l'EPIRB sont des améliorations moins courantes pour les propriétaires. À titre d'exemple, le propulseur d'étrave et les winches électriques réduisent la charge lors des manœuvres de port en équipage réduit et pour la manipulation des voiles, tandis que le chauffage et la grand-voile sur enrouleur privilégient le confort de vie à bord et côtier plutôt que la nécessité du voyage hauturier.

Ce qu'il faut inspecter

Vérifiez le tirant d'eau chargé de 1,83 à 1,92 mètre par rapport aux profondeurs d'accostage prévues pour la marina sur l'ancre spécifique de la coque concernée. Inspectez le pont en fibre de verre pour détecter d'éventuels passages de câbles ou de tuyaux antérieurs, et examinez le Volvo Penta MD22 pour accéder au moteur, car aucun problème de classe ne justifie un expertisage sommaire. Vérifiez l'état de la quille à aileron avec lest en plomb pour détecter d'éventuels dommages liés à un talonnage, compte tenu d'un tirant d'eau de plus de 1,80 mètre. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni, en Allemagne, en Grèce, en Italie, en France et au Danemark.

  • Inspectez la coque et le pont comme un croiseur en fibre de verre de plus de 25 ans
  • Vérifiez le tirant d'eau par rapport aux profondeurs du port d'amarrage prévu avant l'achat
  • Confirmez le bon fonctionnement de l'hélice d'étrave et des winches pour une utilisation en équipage réduit
  • Contrôlez les systèmes de chauffage et d'enrouleur si vous prévoyez de vivre à bord

Où ils sont listés

Les annonces Najad 361 couvrent 7 pays. Allemagne arrive en tête avec 5 annonces (23.8%), suivi de Royaume-Uni et Grèce.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

21 annonces · 7 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne149 376 €5123.8%
Royaume-Uni122 511 €5023.8%
Grèce126 054 €4119.0%
France90 000 €3114.3%
Italie106 500 €209.5%
Danemark117 061 €104.8%
Suède63 485 €104.8%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Oceanic Oceanis 36136.42'$ 74 00016556
BENETEAU 36136.42'$ 72 9006913
Najad 3434.28'$ 41 3144113
Najad 39038.55'$ 138 668380
Najad 36035.27'$ 109 750276
Najad 361Tu es ici$ 146 888223
Sabre 3636'$ 45 200206
Najad 331/33232.74'$ 104 444198
Najad 37036.91'$ 163 139132

Questions fréquentes

01Combien coûte un Najad 361 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Najad 361 d'occasion sur les 12 derniers mois est 126 048 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Najad 361 sont à vendre ?+
3 annonces Najad 361 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 22 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Najad 361 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Najad 361 a augmenté de 0.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Najad 361 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Najad 361 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (23.8%), Royaume-Uni (23.8%), Grèce (19.0%).
05Que regarder à la place d'un Najad 361 ?+
Les modèles comparables incluent Oceanic Oceanis 361, BENETEAU 361, Najad 34. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.