Najad 361 买家指南
二手经纪市场上的 Najad 361 是一款 20 世纪 90 年代经典的瑞典巡航帆船，该型号于 2001 年停产。它采用玻璃钢船体，配有铅压载鳍龙骨（吃水深度超过 6 英尺），并搭载 Volvo Penta 柴油发动机。她吸引那些想要一艘结构保守的波罗的海船只而非速度机器的夫妇，而且该级别没有会吓退谨慎买家的系统性缺陷。
二手市场上的布局
361 作为一款单后座舱巡航帆船进行生产。其 36.74 英尺的长度、11.48 英尺的型宽和 30.35 英尺的水线长，造就了那个时代典型的双舱及主舱内部空间。买家主要面对的是一种标准布局，通过船主自行更换内饰和电子设备来实现个性化，而不是提供不同的甲板布局方案。
船舶装备与常见升级
大多数在售船只通常配备柚木甲板、海图绘图仪、船舱暖气、驾驶舱淋浴、自动驾驶仪、救生筏、船头推进器、电动绞盘、遮阳棚、AIS、球帆和雷达。常见的额外配置包括太阳能板、逆变器、风力发电机、卷收主帆、热水和防浪罩。锂电池和 EPIRB 则属于较不常见的船主升级项目。具体而言，船头推进器和电动绞盘减轻了少人操作时的靠泊和控帆负担，而暖气和卷收主帆则体现了长居和沿海舒适性需求，而非远洋航行的必需品。
检查要点
针对特定船体的锚，确认其满载吃水为 6.00 至 6.30 英尺，并与计划停靠码头的吃水深度进行对比。检查玻璃钢甲板上是否有过往穿舱件的痕迹，并检查 Volvo Penta MD22 的维护通道，因为任何级别性的问题都不能成为放弃细致船舶检验的借口。鉴于吃水超过 6 英尺，需检查铅压载鳍龙骨是否有搁浅损坏。 (1)
保有量与买家建议
这些船只通常在英国、德国、希腊、意大利、法国和丹麦有售。
- 将船体和甲板视为一艘服役 25 年以上的玻璃钢巡航帆船进行检验
- 在购买前根据预定停泊水域的吃水深度核实吃水情况
- 确认用于少人操作配置的船头推进器和绞盘功能正常
- 如果计划长居船上，请检查暖气和卷帆系统
价格与数量趋势
Najad 361 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 10 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥1,245,847 | — |
| 25年9月 | 4 | ¥806,591 | -35.3% |
| 25年10月 | 1 | ¥497,216 | -38.4% |
| 25年11月 | 1 | ¥999,211 | +101.0% |
| 26年1月 | 1 | ¥896,013 | -10.3% |
| 26年3月 | 2 | ¥1,083,007 | +20.9% |
| 26年4月 | 6 | ¥953,792 | -11.9% |
| 26年5月 | 4 | ¥981,287 | +2.9% |
| 26年6月 | 1 | ¥990,817 | +1.0% |
| 26年8月 | 3 | ¥974,667 | -1.6% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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