Najad 330 à vendre et aperçu du marché

1993 – 1996·Najad Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
32.81' · 10 m
Dépl.
13 228 lbs · 6 000 kg
Première année
1993

Le Najad 330 est un petit voilier hauturier de la classe des 10 mètres de l'école scandinave, produit de 1993 à 1996. Une source cite Thorwald Karlsson comme son architecte, tandis qu'une autre attribue les plans au cabinet d'architecture navale Eric Segerlind au début des années 1990, ce qui rend l'historique du dessin de ce modèle non unanime. Écrivant dans une expertise de bateau classique d'occasion, un critique l'a décrit comme l'option « petitgrand » pour les marins qui recherchaient une coque capable d'aller partout en toute sécurité, et le même compterendu le présente comme typiquement scandinave : marin, confortable, volumineux mais maniable, et pleinement issu d'une tradition de conception qui privilégie un cockpit bien protégé, un francbord élevé et un rouf surélevé pour dégager l'intérieur. En chiffres, c'est un 33 pieds qui, selon les mots de ce critique, offre le confort d'un voilier de 38 pieds.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
79 449 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Pays-Bas (100.0%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Najad 330

Chercher un Najad 330 d'occasion signifie découvrir un croiseur en fibre de verre suédois construit entre 1993 et 1996, issu de l'école scandinave, une coque de 33 pieds que les critiques ont décrite comme le bateau idéal pour « grandir sans perdre sa taille » et naviguer en toute sécurité. C'est un sloop en tête doté d'une quille à aileron en plomb, d'un rouf surélevé et d'un cockpit bien protégé, offrant le confort d'un bateau plus grand dans un format facile à manœuvrer.

Aménagements sur le marché de l'occasion

On retrouve l'aménagement d'origine : un intérieur en acajou offrant une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne, des WC et l'espace de vie que procurent le rouf surélevé et le franc-bord élevé. Le bateau se présente comme un croiseur de 33 pieds offrant le confort d'un modèle de 38 pieds, ce qui constitue un argument de vente pour un couple ou une petite famille.

Équipement et améliorations courantes

Les motorisations sont un Yanmar 3GM30F ou un Volvo Penta MD2030, tous deux diesel et tous deux équipés d'une transmission Saildrive plutôt que d'une ligne d'arbre traditionnelle. Pour un acheteur, cela importe plus que n'importe quel autoradio ou équipement de cuisine supplémentaire : un Saildrive implique une membrane en caoutchouc et un joint de pénétration de coque qui vieillissent avec le temps, et non selon les heures d'utilisation, il convient donc de vérifier la dernière révision. Considérez tout ajout de groupe électrogène, de dessalinisateur ou d'amélioration du gréement comme une option possible plutôt que comme un équipement standard.

Ce qu'il faut inspecter

La surface mouillée s'élève à environ 344 pieds carrés, il convient donc d'inspecter la coque pour vérifier l'application régulière de l'antifouling et la présence d'éventuelles fissures osmotiques sur cette grande zone afin de maintenir le traitement antifouling. Sur les deux moteurs, la transmission est un Saildrive (pénétration de la coque), vérifiez donc le manchon en caoutchouc et le joint de liaison avec la coque pour détecter d'éventuelles fissures, des odeurs de diesel ou des suintements ; une membrane défaillante constitue une voie d'infiltration d'eau et le prix de l'erreur se paie en eau dans les fonds. Confirmez quel moteur est installé et quand son Saildrive a été révisé pour la dernière fois avant de vous engager. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est les Pays-Bas. Avant d'acheter, examinez cette courte sélection :

  • Confirmez que le manchon de saildrive et l'étanchéité de la coque sont secs et récents.
  • Inspectez le fond de carène de 344 pieds carrés pour vérifier l'historique du traitement antifouling et les réparations osmotiques.
  • Vérifiez quel moteur diesel (Yanmar ou Volvo) est installé et son historique d'entretien.
  • Examinez les joints de rouf et l'évacuation du cockpit pour ce plan de pont protégé typiquement nordique.

Où ils sont listés

Les annonces Najad 330 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 5 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas79 471 €54100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68 72810431
Najad 3434.28'$ 41 3014113
Najad 39038.55'$ 138 622380
Najad 36035.27'$ 109 750276
Najad 38037.89'$ 256 275256
Najad 36136.74'$ 146 974223
Najad 331/33232.74'$ 104 444198
Najad 37036.91'$ 163 084132
Najad 330Tu es ici$ 92 02654

Questions fréquentes

01Combien coûte un Najad 330 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Najad 330 d'occasion sur les 12 derniers mois est 79 449 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Najad 330 sont à vendre ?+
4 annonces Najad 330 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Najad 330 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Najad 330 a augmenté de 0.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Najad 330 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Najad 330 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Najad 330 ?+
Les modèles comparables incluent Siltala Yachts Finland 33, Najad 34, Najad 390. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.