Guide d'achat Moody 48 DS
Le Moody DS 48 sur le marché de l'occasion est la deuxième évolution du concept Decksaloon de Dixon, un croiseur lourd à ponts salons de 50 pieds 7 pouces construit par Moody sous la marque Hanse Yachts pour une vie à bord sur un seul niveau et les traversées au long cours. Avec un déplacement de 46 650 lb et un ratio lest/déplacement de 29,2 % associé à un centre de gravité bas, il se présente comme une véritable plateforme hauturière plutôt que comme un voilier de week-end côtier, et la plupart des unités disponibles refléteront ce programme tant dans leur aménagement que dans leur équipement d'origine.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan caractéristique conserve la cuisine, le carré et le cockpit au même niveau avec une vue panoramique à 360 degrés, une couchette double îlot en avant de plus de 2 m de long, une couchette double VIP à tribord avec sa propre salle d'eau attenante, et une cabine bâbord qui peut être une cabine double, une cabine à lits superposés ou un espace technique avec ou sans une troisième salle d'eau. Une couchette double dans le carré formée en abaissant la table porte le nombre de couchages à six. Le cockpit profond et fermé ainsi que les passavants encastrés conviennent à la navigation en eaux exposées, bien que le cockpit lui-même manque de rangements pour les objets de petite taille. (1)
Équipement et améliorations courantes
Pour un acheteur, les points d'intérêt principaux concernent la motorisation, la manipulation des voiles et la navigation. De nombreux bateaux sont équipés de dessalinisateurs, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur et de winches électriques, qui permettent de naviguer en autonomie au mouillage et en traversée sans dépendre constamment d'une alimentation à quai. L'équipement de navigation et de sécurité le plus courant comprend un radar, un AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes et une balise EPIRB. Les éléments de confort tels qu'un bimini, une plateforme de bain, une douche de cockpit et l'eau chaude sont fréquents, tandis que la climatisation, un
-Virement de bord Virement de bord - effectuer un virement de bord sur un voilier autovireur
self-t (corrompu) à self2 Un foc autovireur, une grand-voile sur enrouleur et un lave-linge apparaissent comme des améliorations de propriétaires moins courantes. Le moteur Yanmar standard est de 110 ch avec une option de 150 ch, et une hélice sur surmultiplicateur Gori a été installée sur les bateaux d'essai pour une navigation mixte efficace.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul défaut d'ergonomie à vérifier est que les winches et les cordages sont un peu bas et partiellement masqués par le rouf lorsqu'on travaille depuis les passavants, ce qui peut compliquer les réglages de routine en rappel. Vérifiez également que l'absence de rangements pour les petits objets dans le cockpit correspond à vos attentes, car les coffres cavernicoles du bateau ne compensent pas au poste de barre. Les hiloires profondes, les rails de sécurité rigides et le safran unique profond se révèlent faciles à inspecter. (2)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en Allemagne, en Australie, à Malte, au Danemark et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer si l'aménagement est la version habituelle à trois cabines ou une configuration alternative ; vérifier la présence d'équipements de navigation hauturière (dériveur, moteur hors-bord puissant) ainsi que de systèmes d'eau et d'énergie (déminéraliseur, batteries lithium, convertisseur, panneaux solaires) ; tester l'accès aux winches avec le rouf ouvert ; et inspecter le tableau arrière, le garage à annexe et le compartiment moteur pour s'assurer de l'installation du moteur de 150 ch et du groupe électrogène. Un DS 48 bien entretenu est un voilier hauturier abrité et volumineux, présentant peu de points faibles documentés.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Moody 48 DS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 1 030 220 € | — |
| nov. 25 | 1 | 1 353 719 € | +31.4% |
| avr. 26 | 1 | 865 731 € | -36.0% |
| mai 26 | 1 | 850 816 € | -1.7% |
| juin 26 | 2 | 984 644 € | +15.7% |
| août 26 | 2 | 1 352 693 € | +37.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Moody 48 DS couvrent 6 pays. Australie arrive en tête avec 3 annonces (30.0%), suivi de Allemagne et Danemark.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 41 DS | 41.08' | $ 645 858 | 23 | 0 |
| Swan 48 | 48.49' | $ 576 950 | 18 | 2 |
| Moody 45 DS | 45.01' | $ 538 606 | 17 | 6 |
| Wauquiez Pilot Saloon 48-2 | 48.46' | $ 815 889 | 13 | 4 |
| Moody 48 DSTu es ici | — | $ 1 199 626 | 10 | 4 |
| Hylas 48 | 48' | $ 1 769 000 | 5 | 3 |