Wauquiez Pilot Saloon 48-2 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont la configuration la plus courante parmi les 48-2 d'occasion, bien que les deux variantes d'aménagement soient présentes. Les exemplaires ex-charter sont fréquents, les acheteurs doivent donc s'attendre à en trouver certains avec une usure plus importante et un aménagement plus utilitaire, aux côtés des bateaux entretenus par leur propriétaire. Le carré lui-même reste lumineux et spacieux, avec un tableau arrière rabattable pour former une plateforme de bain et un garage à annexe accessible depuis le cockpit — des caractéristiques qui se retrouvent quel que soit le nombre de cabines.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 48-2 d'occasion sont très bien équipés pour la croisière en autonomie. Les systèmes de puissance et d'énergie comprennent généralement un groupe électrogène, un convertisseur, des batteries lithium et un dessalinisateur, ce qui permet à l'acheteur d'espérer une véritable autonomie hors réseau plutôt qu'une utilisation limitée au week-end. Pour la manœuvre des voiles et le gréement, on trouve fréquemment une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques, un propulseur d'étrave, un pilote automatique, un bimini, ainsi qu'un spi asymétrique ou un Code Zero, facilitant les traversées en équipage réduit. L'équipement de navigation est généralement complet avec traceur de cartes, AIS, radar et pilote automatique, tandis que des éléments de confort tels que la climatisation, le chauffage, le pont en teck et un lave-linge apparaissent sur de nombreux bateaux. Des panneaux solaires et un foc autovireur sont souvent considérés comme des ajouts intermédiaires ; un éolienne ou un système Starlink restent moins courants en tant qu'améliorations personnelles.

Ce qu'il faut inspecter

Le 48-2 met l'accent sur la construction et l'aménagement plutôt que sur les défauts, donc une expertise doit se concentrer sur les points habituels concernant les composites et les systèmes. Vérifiez l'étanchéité de la coque et du pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuelles infiltrations d'humidité aux passages, compte tenu de la construction de l'âme. La construction moderne de Wauquiez intègre le procédé d'infusion de résine avec une âme en balsa. Vérifiez l'usure de la charnière de la plateforme de bain arrière et des joints du garage à annexe, en particulier sur les bateaux issus de flottes de location où l'accès est fréquent. Confirmez que les winches de poste de barre et les manœuvres courantes renvoyées à l'arrière sont en bon état, car le concept de navigation en équipage réduit dépend de winches surdimensionnés placés au poste de barre. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en France, au Danemark, en Polynésie française et aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer le choix entre la version à trois cabines et les autres aménagements, évaluer l'historique de location, vérifier l'intégrité de l'âme du pont, tester le garage à annexe et la plateforme de bain, et inventorier le groupe électrogène, le dessalinisateur et le parc de batteries lithium. Un 48-2 bien entretenu offre une plateforme hauturière moderne et lumineuse, équipée de série avec un matériel de qualité déjà à bord.