Conception et construction
Le Sun Way 21 est un monocoque en fibre de verre polyester avec des boiseries, construit sur une coque en stratifié massif et un pont en sandwich balsa principalement en fibre de verre polyester, également avec des boiseries. De la mousse injectée dans l'ensemble rend le bateau insubmersible, une qualité rassurante pour un voilier de seulement 1 874 livres de déplacement sur la version à quille à aileron (la coque étant en stratifié massif). La coque présente une étrave inclinée et un tableau arrière ouvert inversé, tandis que le safran est suspendu à l'intérieur et contrôlé par une barre franche. Deux configurations de quille étaient proposées : une quille à aileron fixe et une quille courte optionnelle avec dériveur en acier et safran repliable. Le modèle à quille à aileron a un tirant d'eau de 2,46 pieds et porte 507 livres de lest en fonte, tandis que la version dériveur déplace 1 852 livres avec 441 livres de lest externe en fonte, variant de 2,13 pieds dérive haute à 4,27 pieds dérive basse. Il a été construit par Jeanneau en France pendant la période de production indiquée. (1)
Gréement et comportement
Son plan de voilure est un gréement de sloop fractionné 7/8 avec un mât pivotant emplanté sur le pont, un seul jeu de barres de flèche poussantes et des espars en aluminium avec un gréement continu en câble d'acier inoxydable. Le triangle avant mesure 22,96 pieds de hauteur pour 7,38 pieds à la base, et l'écoute de grand-voile est de 24,93 pieds avec une chute de 8,86 pieds. La surface de voilure au près s'élève à 248 pieds carrés entre la grand-voile de 129 pieds carrés et le foc de 118 pieds carrés, et un spi symétrique de 269 pieds carrés peut être envoyé au portant pour atteindre 398 pieds carrés de toile. Avec une vitesse de coque de 5,67 nœuds, le Sun Way 21 est rapide pour sa taille ; le système de dérive à faible tirant d'eau étend sa polyvalence dans les eaux peu profondes sans sacrifier ses capacités de remontée au vent lorsque la dérive est descendue. (1)
Aménagements
Sous le pont, le bateau offre quatre couchages : une cabine avant en V double et deux banquettes dans la cabine principale disposées autour d'une table. La hauteur sous barrots est de 58 pouces, ce qui est raisonnable pour un voilier de 21 pieds et témoigne d'un aménagement destiné à de courtes navigations côtières plutôt qu'à la vie à bord. Les finitions en bois remarquées lors de la construction se retrouvent à l'intérieur, et le tableau arrière ouvert facilite l'accès à l'eau ou à une annexe amarrée à côté.
Le verdict
Le Sun Way 21 est un petit croiseur soigneusement conçu dont la construction insubmersible et les options de quilles doubles élargissent son attrait au-delà d'un simple voilier de promenade. Il est léger, simple et facile à transporter sur remorque, tout en offrant une véritable capacité d'overnight et un gréement fractionné moderne. La contrepartie réside dans la hauteur sous barrots limitée et les compromis inhérents à toute coque de 21 pieds, mais comme premier voilier ou petit voilier de voyage côtier, il se révèle être un choix cohérent.
Les points forts
- Construction insubmersible en mousse injectée avec coque en stratifié massif
- Choix entre quille à aileron fixe ou dérive pour une plage de tirant d'eau de 0,65 à 1,30 m
- Quatre couchages et tableau arrière ouvrant dans un format de 21 pieds
- Gréement fractionné moderne à 7/8 avec spinnaker symétrique optionnel
Les points faibles
- La hauteur sous barrots de 58 pouces limite le confort sous le pont
- Moteur hors-bord uniquement ; vitesse de coque modeste de 5,67 nœuds
